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FreightWaves

Los recargos por combustible acercan las tarifas de paquetería a máximos históricos

Resumen del mercado generado por IA
FedEx y UPS están manteniendo recargos por combustible elevados al revisar las tablas de tarifas, manteniendo altos los costes para los cargadores incluso cuando el diésel retrocede. En el 2T, el recargo neto por combustible por paquete aumentó ~40% interanual, mientras que unos descuentos más ajustados y la facturación de más paquetes en clases de peso superiores elevaron aún más las tarifas. Los cargadores están acelerando el traslado de volúmenes hacia Amazon y transportistas regionales, con UPS perdiendo cuota, lo que señala un debilitamiento del poder de fijación de precios y un riesgo de presión sobre los márgenes para los transportistas de paquetería incumbentes.
Nivel de impacto
● Media
Activos afectados
NCSKS2USD/USDT+1.21%
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▼ Bajista
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El aumento sostenido de los recargos por combustible está elevando los costes de envío de paquetes, después de que FedEx y UPS ajustaran sus fórmulas de cálculo para mantener la recaudación incluso cuando baja el diésel. Con un diésel en $4 por galón, los cargadores seguirían pagando más de un 24% de recargo, frente al 21% de las tablas del año pasado. En el segundo trimestre, el recargo neto medio por paquete subió un 40% interanual, según TD Cowen/AFS Logistics. La presión de costes está acelerando el trasvase hacia Amazon y transportistas alternativos, mientras UPS pierde cuota y los competidores duplican su participación de mercado.
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