Zcash（ZEC）は9月27日に付けた高値1,697ドルから約23％下落し、足元では約1,335ドルで推移している。9月に急伸した反動で利食い売りが強まり、相場は調整局面に入った。 下押し要因として、グレースケールのZcash ETFが上場初週に純流出となり、約9,300万ドルが流出したことが挙げられる。機関投資家の短期的な需要が後退した格好だ。加えて、デリバティブ市場ではレバレッジをかけたロングの清算が目立ち、下落圧力を増幅させた。 今回の調整で直近の上昇分の一部が消え、市場は資金フローの回復有無と、当面の下値支持水準に注目している。

Canary Capitalは10月2日、米証券取引委員会（SEC）に対し、PEPE ETFのS-1登録届出書について効力発生前の修正書類を提出した。修正内容では、同ETFがPEPE Coinを保有する方針を示し、Cboe BZX取引所での上場を計画していることを明確化。純資産価値（NAV）はCoinDesk PEPE基準利率に連動させる。 同社はこれに先立ち、Pudgy Penguins ETFの申請も行っているほか、TRXのステーキングETFについて最終目論見書を提出済み。

先週、ビットコインの現物ETFは約1年で最も強い週次パフォーマンスとなり、純流入は約24億ドルに達した。これにより年初来の累計純流入もプラスへ転じた。一方で日次の資金フローは振れが大きい。9月28日は3,107万ドル、30日は6,619万ドルの純流入となったが、週半ばには1億4,869万ドルの純流出へ反転。その翌日には1億267万ドルの純流入に戻した。直近には、単日で4億6,273万ドルが流出する局面もあった。イーサリアムETFも同期間に同様の"まちまち"の動きが見られ、資金流入の強弱が交錯する展開となっている。

ME Newsによると、10月5日（UTC+8）、Salusの監視で、X Moneyの出金ブリッジを名乗るプロジェクト"Revenue Family"が悪意ある承認（approval）に関与した疑いが浮上した。攻撃者はユーザーを誘導し、permit署名を提出させることでUSDGに対する無制限の承認を取得。その後、同一トランザクション内でtransferFromを実行し、資金を即座に引き出したという。流出した資金は2つのハッカーアドレスに80%と20%の割合で分配された。 同プロジェクトは10月1日、内部レビュー担当者によりSNSアカウントが侵害されたと主張し、取引所での交換停止を表明。REVについては公式トークンではないとして否定していた。（出所：ODAILY）

Odaily Planet Dailyは、Salusの監視情報として、X Moneyの出金ブリッジを名乗るプロジェクト"Revenue Family"が、悪意ある承認（authorization）を伴う手口に関与している疑いがあると報じた。 攻撃者はユーザーにpermit署名を提出させ、USDGに対する無制限の承認を取得。その後、同一トランザクション内でtransferFromを実行して資金を即時移転したという。移転資金は2つのハッカーアドレスに80/20で分配されているとされる。 同プロジェクトは10月1日、ソーシャルメディアアカウントが内部監査担当者により侵害されたと主張し、取引（exchange）の停止を発表。REVは公式トークンではないとも否定していた。

Driftプロトコルは、4月に発生したハッキング事件を受けた償還（リカバリー）手続きを開始した。被害者はリカバリープールを通じ、DFX 1枚につき約0.0104 USDTのレートで補償を受けられる。これは検証済み損失に対して約1.04%の回収率に相当する。 リカバリープールの保有残高は現在約310万USDT。固定の配分総額は299,500,810.998 DFXで、検証済み損失の合計は約2億9,950万ドル規模となる。 償還はアトミック取引で実行され、USDTの支払いとDFXのバーン（焼却）が同一トランザクション内で同時に行われる。

NEAR Intentsは2026年10月3日、Omniコントラクトの脆弱性を突いた攻撃を受け、約380万ドルが不正流出した。プロトコル側は数日以内に攻撃者を特定し、48時間の返還期限を設定。期限内に資金は全額返還され、流出分の回収が完了した。NEAR Intentsは、影響を受けたユーザーへの補償も行う方針を示している。

英海事貿易オペレーション（UKMTO）によると、ホルムズ海峡を航行していたタンカーが10月4日、正体不明の飛翔体を受けて被弾した。機関室が損傷したものの、乗組員の安全は確認され、警告発出時点で環境への影響は報告されていない。 10月に入って同水域周辺では同様の事案が相次いでおり、今回の被害は一連の攻撃で4隻目となる。 ■中東産原油の輸送量、日量1,750万バレルに回復 攻撃が続く一方で、中東の供給環境は想定以上のペースで持ち直している。JPモルガンは、中東からの原油出荷が日量約1,750万バレルまで回復し、戦前水準の約98％に達したと推計した。これはホルムズ海峡通過分に限らず、中東全体の原油輸送を対象とする。 海峡通過の流量も大きく戻している。直近のデータでは、9月のホルムズ海峡の原油輸送が日量約1,280万バレルへ増加し、戦争序盤に見られた混乱からの反発が鮮明となった。中東の原油フローは戦後の底から急速に回復している。 サウジアラビアは代替ルートを通じた輸出能力も回復させ、ホルムズ海峡にかかる短期的な圧力を一部和らげている。 ■原油相場は下落も、地政学プレミアムは残存 供給回復を受け、原油価格は直近高値から水準を切り下げた。ブレント原油は週初に1バレル当たり約102.59ドルまで下落し、市場は中東輸出の持ち直しを織り込んだ。 それでも価格は戦前水準を大きく上回っており、地政学リスクによる上乗せ分がなお相場に組み込まれていることがうかがえる。サウジアラビアのEastWestパイプラインの混乱で、域内の主要な代替輸出ルートの一つが使いにくくなった局面でも、ブレントが100ドルを上回って推移したことがその例だ。 今回のタンカー被弾は、原油価格が一段と下げにくい背景を示す。原油輸送が継続していても、攻撃の反復は保険料や運賃を押し上げやすく、船主が高リスク回廊の運航に対して追加の補償を求める可能性もある。