L'UE veut réduire un déficit commercial quotidien de 1 milliard d'euros avec la Chine lors de discussions à Pékin
Résumé du marché par IA
Les discussions commerciales UE-Chine à Pékin mettent en évidence un risque protectionniste croissant, alors que l'UE cherche des concessions pour résorber un déficit de biens qui dépasse désormais 1 Md€ par jour. L'accent mis par Bruxelles sur l'accès au marché, d'éventuelles restrictions des exportations chinoises, les restrictions sur les terres rares et l'envolée des importations de véhicules chinois accroît la probabilité de nouvelles mesures commerciales. Cela peut affecter les industriels européens, l'automobile et les chaînes d'approvisionnement de l'énergie propre, soutenant une incertitude macroéconomique à court terme et des primes de risque multi-actifs.
Niveau d'impact
● Moyen
Actifs concernés
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L'Union européenne compte obtenir de la Chine des concessions commerciales concrètes lors de discussions de haut niveau à Pékin cette semaine. D'après Reuters, le commissaire européen au Commerce, Maros Sefcovic, doit rencontrer le ministre chinois du Commerce, Wang Wentao, sur fond d'inquiétudes grandissantes face à l'aggravation du déficit européen sur les biens. Ce déficit dépasse désormais 1 milliard d'euros par jour, ce qui accentue la pression sur les industriels européens confrontés à une concurrence chinoise plus forte.
Bruxelles veut notamment des avancées sur l'accès au marché pour les entreprises européennes et sur la réduction des déséquilibres commerciaux. Les responsables de l'UE estiment toutefois que l'ouverture du marché ne suffira pas à elle seule à régler le problème. La Commission européenne souhaite aussi que la Chine limite ses exportations dans plusieurs catégories de produits en forte croissance, avec des hausses jugées particulièrement préoccupantes pour les machines, les textiles, les produits chimiques et les métaux de base.
Maros Sefcovic doit également aborder les restrictions chinoises portant sur les terres rares et d'autres minerais critiques, des intrants considérés comme essentiels pour l'industrie européenne et les chaînes d'approvisionnement liées à la transition énergétique.
Les importations de véhicules chinois figurent aussi au centre des préoccupations à Bruxelles. Les importations européennes d'hybrides rechargeables en provenance de Chine ont bondi de 86% jusqu'en septembre. Les importations de véhicules électriques à batterie ont progressé de 40%, malgré les droits de douane déjà en vigueur sur les modèles fabriqués en Chine. Sur la même période, les prix des hybrides rechargeables ont reculé d'environ 20%.
Bruxelles veut obtenir des résultats mesurables avant la réunion des dirigeants de l'UE des 15 et 16 octobre, au cours de laquelle les relations commerciales avec la Chine devraient occuper une place importante.
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