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Le conflit entre les États-Unis et l’Iran fait grimper les prix internationaux du pétrole, et le fioul domestique au Royaume-Uni a dépassé 1 £ le litre, contre 55 pence à la même période l’an dernier. Le gouvernement britannique affirme mener des actions « directes et de grande ampleur » pour protéger les ménages et les secteurs concernés. Il dit notamment débloquer 53 millions de livres pour soutenir les utilisateurs de fioul de chauffage et allouer 1 milliard de livres aux collectivités via un fonds de crise et de résilience. Il ajoute avoir fortement réduit la taxe sur le « red diesel » utilisé dans l’agriculture et la pêche à son niveau le plus bas depuis plus de 20 ans.

Sous l’effet de la poursuite de la guerre, le prix du brut a franchi la barre des 100 $US le baril la semaine dernière, tandis que le kérosène a grimpé à 163 $US. Qantas indique que sa facture de carburant a déjà augmenté de 610 millions de dollars sur l’exercice clos en juin 2026 et que sa couverture du différentiel du kérosène chute fortement pour le 1H27. Virgin Australia, elle, pourrait voir ses coûts de carburant enfler jusqu’à 700 millions de dollars sur le 1H27. Le diesel a également bondi, avec un prix moyen en hausse de 45%.

Aux États-Unis, l’inflation des consommateurs s’est révélée plus forte que prévu en août et les prix à la production ont enregistré leur plus forte hausse mensuelle depuis mai, renforçant l’hypothèse d’une hausse des taux de la Réserve fédérale la semaine prochaine. Après l’annonce d’un programme de rachats d’obligations, le rendement du Treasury à 10 ans n’a pas reculé mais a au contraire grimpé à un nouveau plus haut de trois ans au-delà de 4,9%. En Asie, le retour du pétrole au-dessus de 100 $ ravive les tensions inflationnistes et complique davantage le maintien de politiques déjà restrictives.

La flambée des prix du pétrole liée aux tensions entre les États-Unis et l’Iran ravive les craintes d’inflation et pousse les marchés à relever leurs attentes de hausse des taux de la Réserve fédérale. Le dollar plus ferme et la remontée des rendements des bons du Trésor américain renforcent la pression sur le métal jaune. Les contrats à terme sur l’or au COMEX ont terminé en baisse d’environ 1,5% à 4,408.90 $ l’once. Après une progression d’environ 14% en août, le marché estime désormais à environ 40% la probabilité d’une hausse des taux en septembre.

En Virginie, le prix moyen du diesel a franchi 6 $ le gallon, tandis que l’essence sans plomb ordinaire dépasse 4,12 $ le gallon. Cette hausse est principalement liée au renchérissement du pétrole brut, sur fond d’escalade des tensions entre les États-Unis et l’Iran autour du passage dans le détroit d’Ormuz. L’inflation progresse sous l’effet des coûts de l’énergie et du logement, et le marché s’attend à un relèvement des taux par la Réserve fédérale.

L’or a perdu près de 2% sur la semaine, les investisseurs se détournant des métaux précieux sous l’effet de la flambée du pétrole et d’une inflation américaine tenace qui renforce les anticipations de resserrement monétaire. Le WTI a franchi les 104 dollars le baril et affiche près de 16% de hausse sur un mois. En août, le CPI américain a progressé de 3,4% sur un an et le PPI de 5,4%, deux chiffres légèrement supérieurs aux attentes, ce qui a poussé les rendements obligataires américains à la hausse et pesé sur les cours de l’or.

Sous l’effet d’une inflation américaine plus élevée que prévu et d’anticipations renforcées de hausse des taux de la Réserve fédérale, le prix de l’or a reculé de près de 2% sur la semaine. Dans le même temps, le WTI est monté au-dessus de 104 dollars, en hausse de 9,6% sur la semaine, alimentant les pressions inflationnistes. L’indice des prix à la consommation (CPI) des États-Unis a progressé de 3,4% sur un an en août, tandis que la hausse des coûts de l’énergie a encore réduit l’attrait de l’or.

Les prix des métaux se sont globalement renforcés en août, avec un rebond marqué sur plusieurs produits sidérurgiques et non ferreux. En Inde, le prix du fer à béton a progressé de près de 10% sur un mois et de 12% sur un an, tandis que les prix des bobines laminées à chaud ont gagné environ 3% sur un mois aux États-Unis et en Europe. L’aluminium est monté à $3,251 la tonne, alors que la production mondiale d’acier brut a reculé d’environ 4% sur un mois en juillet à 149.2 million tonnes, tandis que le minerai de fer australien a baissé d’environ 2% sur un mois et de 3% sur un an.

L’Agence internationale de l’énergie (AIE) a fortement revu à la baisse sa prévision de demande mondiale de pétrole pour cette année, invoquant l’escalade du conflit au Moyen-Orient et le rebond des prix de l’énergie. Les frappes ukrainiennes contre des raffineries russes ont également contribué à renchérir les carburants, faisant bondir le diesel américain au-delà de 200 dollars le baril, soit +94%, tandis que l’Europe et l’Asie suivent de près. L’AIE prévoit qu’en 2026 la consommation reculera de 2,5 millions de barils par jour, nettement au-dessus de son estimation précédente.

Le PDG de Chevron, Mike Wirth, a déclaré que les stocks-tampons de brut qui avaient jusque-là limité la hausse des prix pendant la guerre Iran avaient été épuisés, ce qui pourrait pousser les cours à la hausse dans les prochains mois. Les contrats à terme sur le Brent sont en passe de gagner 8% sur la semaine. Il a ajouté que le plan d’expansion de Chevron au Venezuela, chiffré à $7 billion, serait intégralement financé par les flux de trésorerie des coentreprises locales, avec pour objectif de plus que doubler la production à environ 600,000 barils par jour d’ici 2031.