La UE busca reducir en las conversaciones de Pekín un déficit comercial con China de más de 1.000 millones de euros al día
Resumen del mercado generado por IA
Las conversaciones comerciales UE-China en Pekín ponen de relieve el creciente riesgo proteccionista, ya que la UE busca concesiones para abordar un déficit de bienes que ahora supera los 1.000 millones de euros al día. El enfoque de Bruselas en el acceso al mercado, posibles restricciones a las exportaciones chinas, limitaciones sobre las tierras raras y el aumento de las importaciones de vehículos chinos eleva la probabilidad de nuevas medidas comerciales. Esto puede afectar a las industrias europeas, al sector del automóvil y a las cadenas de suministro de energía limpia, respaldando la incertidumbre macro a corto plazo y las primas de riesgo entre activos.
Nivel de impacto
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Activos afectados
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La Unión Europea reclamará a China concesiones comerciales concretas en las reuniones de alto nivel que se celebran esta semana en Pekín. Según Reuters, el comisario de Comercio, Maros Sefcovic, se reunirá con el ministro de Comercio, Wang Wentao, en un momento en que crece la preocupación por el aumento del déficit europeo de bienes, que ya supera los 1.000 millones de euros diarios. La magnitud del desequilibrio eleva la presión sobre las industrias europeas, que afrontan una competencia china cada vez más intensa.
Bruselas quiere que Pekín mejore el acceso al mercado para las empresas europeas y que aborde los desequilibrios comerciales. En la UE sostienen que una apertura mayor, por sí sola, no bastará para corregir el problema, por lo que la Comisión Europea también pretende que China contenga sus exportaciones en varias categorías de rápido crecimiento. Entre los repuntes que más inquietan figuran maquinaria, textil, productos químicos y metales básicos.
Sefcovic también planteará las restricciones chinas a las tierras raras y a otros minerales críticos, insumos clave para la industria europea y para las cadenas de suministro vinculadas a la energía limpia.
El fuerte incremento de las importaciones de vehículos chinos ha intensificado el escrutinio en Bruselas. Las compras europeas de híbridos enchufables procedentes de China se dispararon un 86% hasta septiembre, mientras que las importaciones de vehículos eléctricos de batería aumentaron un 40%, pese a los aranceles ya vigentes sobre modelos fabricados en China. En paralelo, los precios de los híbridos enchufables cayeron alrededor de un 20%.
La UE aspira a ver avances medibles antes de la reunión de líderes europeos del 15 y 16 de octubre, en la que la relación comercial con China tendrá un lugar destacado.
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