ฟอร์ดเริ่มผลิตแบตเตอรี่ LFP ต้นทุนต่ำในสหรัฐฯ สำหรับรถกระบะ EV ระดับราว 30,000 ดอลลาร์ เตรียมขายปี 2027

ฟอร์ดเริ่มประกอบเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LFP) ในสหรัฐฯ เพื่อนำไปใช้กับรถกระบะไฟฟ้าขนาดกลางระดับราว 30,000 ดอลลาร์ที่จะเปิดตัวในปี 2027 และพัฒนาบนแพลตฟอร์ม UEV. บริษัทใช้เทคโนโลยีที่ได้รับอนุญาตจาก CATL และระบุว่าแบตเตอรี่ดังกล่าวช่วยลดต้นทุน เพิ่มพื้นที่ภายใน และทำให้ต้นทุนการเป็นเจ้าของต่ำกว่า Tesla Model Y. ความเคลื่อนไหวนี้ทำให้ฟอร์ดถูกมองว่าเป็นผู้ผลิตรายแรกในสหรัฐฯ ที่นำแบตเตอรี่ LFP มาใช้ในรถยนต์ไฟฟ้ากระแสหลักในวงกว้าง ซึ่งจะกดดันการแข่งขันในตลาดรถ EV ระดับกลาง.