2026-07-14 14:42:29ทรัมป์เสนอให้สหรัฐควบคุมช่องแคบฮอร์มุซ; คลังน้ำมันสำรองยุทธศาสตร์สหรัฐแตะระดับต่ำสุดนับตั้งแต่ปี 1983 สรุปภาพรวมตลาดด้วย AIข้อเสนอของทรัมป์เกี่ยวกับการควบคุมช่องแคบฮอร์มุซโดยสหรัฐฯ และค่าธรรมเนียมการเดินเรือที่อาจเรียกเก็บได้ ยกระดับความเสี่ยงด้านภูมิรัฐศาสตร์และห่วงโซ่อุปทานรอบคอขวดน้ำมันที่สำคัญแห่งหนึ่ง โดยที่ SPR อยู่ในระดับต่ำสุดนับตั้งแต่ปี 1983 และสต็อกมีแนวโน้มตึงตัวมากขึ้นในช่วงอุปสงค์สูงสุดของสหรัฐฯ ภาพรวมดังกล่าวยิ่งตอกย้ำแรงกดดันขาขึ้นระยะใกล้ต่อเกณฑ์อ้างอิงน้ำมันดิบทั่วโลก ต้นทุนพลังงานที่สูงขึ้นอย่างต่อเนื่องจะเพิ่มความอ่อนไหวต่อเงินเฟ้อ ทำให้ความคาดหวังต่อการที่เฟดจะคงนโยบายแบบตึงตัวอย่างต่อเนื่องมีความซับซ้อนมากขึ้นระดับผลกระทบ ● สูงสินทรัพย์ที่ได้รับผลกระทบNCCO1OILBRENT2USD/USDT+9.09%ข้อมูลเชิงลึกจาก AI · NCCO1OILBRENT2USD/USDTข้อมูลเชิงลึกจาก AI▲ ขาขึ้นเทรดตอนนี้เทรดตอนนี้ →⚠️ ข้อความเชิงลึกนี้สร้างขึ้นโดย AI โดยอ้างอิงจากเนื้อหาข่าวเพื่อใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นคำแนะนำในการลงทุนหรือสะท้อนทัศนะของ BingX การลงทุนมีความเสี่ยง โปรดซื้อขายด้วยความระมัดระวังBlockBeats รายงานว่า วันที่ 14 กรกฎาคม ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ระบุว่าสหรัฐควรเข้าควบคุมและบริหารช่องแคบฮอร์มุซ พร้อมพิจารณาเรียกเก็บค่าธรรมเนียมจากเรือที่สัญจรผ่านในอัตราเทียบเท่า 20% ของมูลค่าสินค้าในเรือ เพื่อชดเชยต้นทุนการดูแลความปลอดภัยของเส้นทางเดินเรือดังกล่าว ทรัมป์ยังส่งสัญญาณว่าสหรัฐอาจเดินหน้าปฏิบัติการทางทหารต่ออิหร่านต่อไป โดยกองกำลังสหรัฐได้โจมตีทางอากาศอิหร่านเป็นคืนที่สามติดต่อกัน นักวิเคราะห์มองว่า การขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซยังไม่กลับสู่ภาวะปกติ ขณะที่สหรัฐอยู่ในช่วงพีคของการเดินทางฤดูร้อน ทำให้ทั้งคลังน้ำมันสำรองเชิงยุทธศาสตร์ของสหรัฐ (SPR) และสต็อกน้ำมันดิบเชิงพาณิชย์มีแนวโน้มลดลงต่อเนื่อง ซึ่งจะเพิ่มแรงหนุนต่อราคาน้ำมันในตลาดโลก ข้อมูลถึงสัปดาห์สิ้นสุดวันที่ 3 กรกฎาคม ระบุว่า SPR ลดลงเหลือ 319.5 ล้านบาร์เรล ต่ำสุดนับตั้งแต่ปี 1983 และอยู่เหนือระดับขั้นต่ำเพื่อความปลอดภัยที่แนะนำราว 250 ล้านบาร์เรลเพียงเล็กน้อย ผู้เล่นในตลาดประเมินว่า หากความปั่นป่วนในช่องแคบฮอร์มุซยืดเยื้อ ราคามาตรฐานน้ำมันดิบโลกอาจปรับขึ้นต่อเนื่อง แม้สหรัฐจะมีอุปทานน้ำมันภายในประเทศค่อนข้างเพียงพอ ซึ่งอาจเพิ่มแรงกดดันเงินเฟ้อ และทำให้ความเป็นไปได้ที่ธนาคารกลางสหรัฐ (Fed) จะคงอัตราดอกเบี้ยในระดับสูงเพิ่มขึ้น ด้านรัฐมนตรีต่างประเทศอิหร่าน Alireza阿拉格齐 กล่าวว่า ฝ่ายใดก็ตามที่ทำให้การสัญจรผ่านช่องแคบฮอร์มุซปลอดภัยควรได้รับค่าตอบแทน แต่เห็นว่าอัตราค่าธรรมเนียม 20% สูงเกินไป ที่มาข้อจำกัดความรับผิดชอบ: เนื้อหาข้างต้นเป็นเพียงความคิดเห็นของผู้เขียนเท่านั้น และไม่ถือเป็นจุดยืนของ BingX และไม่ถือเป็นคำแนะนำการลงทุนจาก BingX ดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ ข้อกำหนดและเงื่อนไข