Stretto di Hormuz, calo dei transiti a circa 28 navi al giorno e noli VLCC a 1,3 milioni di dollari al giorno
Riepilogo di mercato AI
Gli attacchi e un blocco statunitense hanno ridotto drasticamente il traffico nello Stretto di Hormuz, mentre le tariffe di noleggio delle VLCC e l'assicurazione contro il rischio di guerra sono aumentate, restringendo l'offerta effettiva e facendo salire i costi di trasporto incorporati nel prezzo del greggio. Le esportazioni dell'Iran sono di fatto ferme e le scorte in stoccaggio galleggiante vengono ridotte, aumentando la sensibilità a ulteriori interruzioni. Rischi più ampi nel Mar Rosso (Bab el-Mandeb, attacchi agli oleodotti) si aggiungono a un premio per il rischio geopolitico su tutti i mercati petroliferi globali.
Livello dell'impatto
● Elevato
Asset interessati
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Il blocco degli Stati Uniti e gli attacchi iraniani hanno fatto crollare il traffico nello Stretto di Hormuz, con il numero di navi in transito sceso da circa 138 al giorno prima della guerra a circa 28. Nel frattempo, i noli giornalieri delle superpetroliere sulla rotta Golfo Persico-Cina sono saliti al record di 1,3 milioni di dollari e questo mese si esauriscono circa 90 milioni di barili di scorte galleggianti iraniane. Il rial iraniano è scivolato fino a 2,5 milioni per dollaro e l’inflazione è vicina al 90%.
