Lufthansa voit son bénéfice reculer au T2 2024 sous l’effet de la hausse du kérosène
Résumé du marché par IA
Le profit opérationnel de Lufthansa au T2 a chuté de 56 % alors que les coûts du carburéacteur ont augmenté d'environ 750 M€, et l'entreprise a abaissé ses perspectives de profit opérationnel pour 2026. Le rapport renforce l'idée que des intrants énergétiques élevés et les risques d'approvisionnement au Moyen-Orient compriment les marges des compagnies aériennes dans l'ensemble du secteur. Si l'impact sur les actions est spécifique à chaque compagnie aérienne, le moteur sous-jacent est la tarification du carburant, ce qui maintient l'attention du marché sur le brut et sur la répercussion à court terme des coûts des produits raffinés.
Niveau d'impact
● Moyen
Actifs concernés
NCCO1OILBRENT2USD/USDT-2.39%
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▼ Baissier
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Le groupe aérien allemand Lufthansa a publié ses résultats du deuxième trimestre 2024, avec un bénéfice d’exploitation ajusté en chute de 56% à 383 millions d’euros, principalement en raison d’une hausse des coûts de carburant d’environ 750 millions d’euros. Sur la même période, le chiffre d’affaires a progressé de 10% à 11,1 milliards d’euros. Le groupe a abaissé sa prévision de bénéfice d’exploitation ajusté pour l’exercice 2026 à une fourchette de 1,7 à 2,2 milliards d’euros, contre une attente précédemment décrite comme « nettement » supérieure aux 1,96 milliard d’euros de 2023.
