L’action Boeing bondit de 7% à 231,42 $
La surveillance de Boeing par la FAA s'est intensifiée, notamment avec des inspections inopinées et une revérification urgente d'environ 31"000 sièges de 737 MAX en raison de risques liés à l'installation. Boeing a également retiré sa demande d'exemption pour le MAX-7 après l'incident du bouchon de porte en Alaska, renforçant les vents contraires liés à la réglementation et au contrôle qualité. Le MAX-10 représentant une grande part du carnet de commandes, ces informations accroissent l'incertitude à court terme concernant le calendrier de certification, les audits de production et le rythme des livraisons.
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La Federal Aviation Administration (FAA) a mené des inspections inopinées chez Boeing et a exigé une revérification urgente de 31 000 sièges de 737 MAX, en raison d’installations jugées incorrectes pouvant entraîner un désarrimage des sièges de leurs rails en cas d’urgence. Boeing a également retiré sa demande de dérogation pour le modèle MAX-7 après l’incident de « door plug » sur un vol d’Alaska Airlines, où l’enquête a constaté l’absence de boulons essentiels. Boeing n’a construit qu’environ 30 appareils MAX-7 et neuf MAX-10, ce dernier représentant au moins 28% des commandes MAX encore en attente de livraison. L’épisode alimente les inquiétudes du marché sur le contrôle qualité et la capacité de livraison du constructeur.