燃油附加費推高包裹運費逼近歷史高位
AI 市場總結
FedEx 及 UPS 正透過修訂收費表來維持偏高的燃油附加費，即使柴油回落亦令托運人成本維持高企。第二季每件包裹的淨燃油附加費按年上升約 40%，同時折扣收緊，以及更多包裹按較高重量級別計費，進一步推高收費。托運人正加快將貨量轉向 Amazon 及區域承運商，UPS 失去市佔，顯示現有包裹承運商的定價能力轉弱，並面臨利潤率受壓風險。
影響等級
● 中
主要受影響標的
NCSKS2USD/USDT+1.21%
AI 觀點 · NCSKS2USD/USDTAI 觀點
▼ 看空
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燃油附加費仍是FedEx及UPS的核心定價工具，兩家公司持續改寫計算公式，令附加費收入即使在柴油價格回落時亦能維持。若柴油回落至每加侖$4，貨主仍需支付逾24%燃油附加費，高於去年表格下的21%。第二季平均每件包裹的淨燃油附加費按年上升40%，同時折扣收窄及計費權重調整進一步推高運輸成本。貨主因而加速轉向Amazon及區域承運商，替代承運商市佔升至7.2%，而UPS份額由34%降至31.6%。
