Trump propõe controlar o Estreito de Ormuz; Reserva Estratégica de Petróleo dos EUA cai ao menor nível desde 1983
Resumo de mercado por IA
A proposta de Trump para o controle dos EUA sobre o Estreito de Ormuz e possíveis taxas de trânsito eleva o risco geopolítico e de cadeia de suprimentos em torno de um importante gargalo do petróleo. Com a SPR no nível mais baixo desde 1983 e os estoques provavelmente se apertando durante o pico da demanda dos EUA, o cenário reforça a pressão de alta de curto prazo sobre os referenciais globais de petróleo bruto. Custos de energia persistentemente mais altos aumentariam a sensibilidade da inflação, complicando as expectativas de uma política do Fed restritiva sustentada.
Nível de impacto
● Alto
Ativos afetados
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▲ Altista
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Segundo a BlockBeats, em 14 de julho o presidente dos EUA, Trump, afirmou que os Estados Unidos deveriam controlar e operar o Estreito de Ormuz. Ele avalia cobrar dos navios que atravessarem a passagem uma taxa equivalente a 20% do valor da carga, como forma de compensar os custos para garantir a segurança da via marítima.
Trump também disse que os EUA podem manter ações militares contra o Irã; forças americanas realizaram bombardeios aéreos pelo terceiro noite seguida.
Analistas apontam que, com o tráfego no Estreito de Ormuz ainda longe de se normalizar e os EUA no auge da temporada de viagens de verão, tanto a Reserva Estratégica de Petróleo (SPR, na sigla em inglês) quanto os estoques comerciais de petróleo podem seguir em queda, sustentando pressão de alta sobre os preços internacionais.
Na semana encerrada em 3 de julho, a SPR recuou para 319,5 milhões de barris, o menor patamar desde 1983, pouco acima do piso de segurança recomendado de cerca de 250 milhões de barris. Participantes do mercado avaliam que, se a interrupção no Estreito de Ormuz se prolongar, as referências globais do petróleo podem continuar subindo mesmo com oferta doméstica relativamente confortável nos EUA, aumentando as pressões inflacionárias e elevando a probabilidade de o Federal Reserve manter juros elevados.
Em resposta, o chanceler do Irã, Alireza阿拉格齐, afirmou que qualquer parte que assegure a passagem segura pelo Estreito de Ormuz deveria ser compensada, mas considerou excessiva uma taxa de 20%.
