Tráfego marítimo no Estreito de Ormuz cai 52% com escalada de tensões
Resumo de mercado por IA
Uma queda de 52% em relação ao ano anterior, reportada no número de trânsitos de embarcações pelo Estreito de Ormuz, sinaliza prêmios elevados de risco geopolítico e de transporte marítimo, apesar de não haver ataques recentemente confirmados. O redirecionamento para longe de rotas designadas internacionalmente e de águas omanenses aumenta o risco percebido de disrupção para os fluxos de energia do Oriente Médio. A renovação das tensões entre EUA e Irã e a retórica sobre sanções elevam a incerteza, o que normalmente aperta as expectativas de oferta de petróleo bruto no curto prazo e sustenta a volatilidade no setor de energia e em ativos de risco relacionados.
Nível de impacto
● Alto
Ativos afetados
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A ChainThink informou que, com base em dados da plataforma marítima Kpler, o número de embarcações que atravessaram o Estreito de Ormuz entre 10 e 12 de julho recuou cerca de 52% na comparação anual.
Apesar de a passagem não ter sido interrompida, os navios adotaram rotas mais cautelosas. No mesmo período, aumentou o volume de embarcações que seguiram por rotas próximas ao Irã e por trajetos descritos como "backdoor", enquanto o tráfego nas rotas marítimas internacionalmente designadas e em águas de Omã praticamente cessou.
Desde 27 de junho, não houve novos ataques confirmados pela Organização Marítima Internacional, mas a tensão elevada entre EUA e Irã e os alertas da Guarda Revolucionária do Irã seguem mantendo o transporte comercial em estado de alerta.
Em declarações anteriores, Trump afirmou que restabeleceria imediatamente as sanções contra o Irã e imporia uma taxa de 20% sobre cargas. O Irã respondeu que o Estreito de Ormuz não pode ser "aberto"; bloqueios apenas podem restringi-lo.
