UE quer reduzir déficit comercial diário de € 1 bilhão com a China em negociações em Pequim
Resumo de mercado por IA
As negocia"ções comerciais UE-China em Pequim destacam o aumento do risco protecionista, à medida que a UE busca concessões para enfrentar um déficit de bens que agora excede €1B por dia. O foco de Bruxelas em acesso ao mercado, possíveis restri"ções às exporta"ções chinesas, restri"ções de terras raras e o aumento das importa"ções de veículos chineses eleva a probabilidade de novas medidas comerciais. Isso pode afetar industriais europeias, automóveis e cadeias de suprimentos de energia limpa, sustentando incerteza macro no curto prazo e prêmios de risco entre ativos.
Nível de impacto
● Médio
Ativos afetados
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● Neutro
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A União Europeia deve pressionar a China por concessões comerciais concretas em encontros de alto nível em Pequim nesta semana. Segundo a Reuters, o comissário europeu de Comércio, Maros Sefcovic, se reúne com o ministro do Comércio, Wang Wentao, em meio à crescente preocupação com o aumento do déficit europeu de bens, que já supera € 1 bilhão por dia. O desequilíbrio eleva a pressão sobre indústrias europeias que enfrentam concorrência chinesa mais forte.
Bruxelas pretende ampliar o acesso de empresas europeias ao mercado chinês e cobrar avanços na correção de desequilíbrios mais amplos. Autoridades da UE avaliam que apenas melhorar o acesso ao mercado não resolve o problema e, por isso, a Comissão Europeia também quer que a China contenha exportações em algumas categorias de produtos de rápido crescimento. Máquinas, têxteis, químicos e metais básicos registraram aumentos considerados particularmente preocupantes.
Sefcovic também deve abordar restrições chinesas a terras raras e a outros minerais críticos, insumos essenciais para a manufatura europeia e para cadeias de suprimentos de energia limpa.
Outro foco é a disparada nas remessas de veículos, que intensificou a atenção em Bruxelas. As importações da UE de híbridos plug-in chineses avançaram 86% até setembro. As importações de veículos elétricos a bateria cresceram 40%, apesar das tarifas já aplicadas pela UE a modelos produzidos na China. No mesmo período, os preços dos híbridos plug-in recuaram cerca de 20%.
A UE busca progresso mensurável antes da reunião de líderes europeus em 15 e 16 de outubro, quando as relações comerciais com a China devem ocupar lugar central.
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