Trump allenta gli standard CAFE: obiettivo 34,9 mpg per i modelli 2031 e pressione in aumento sulla California
Riepilogo di mercato AI
Gli standard CAFE più permissivi dell'amministrazione in materia di efficienza nei consumi riducono la pressione regolatoria per contenere la domanda di benzina rispetto alla politica precedente, mentre la revoca dell'autorità della California sulle emissioni allo scarico indebolisce ulteriormente gli incentivi all'elettrificazione. Sebbene i funzionari citino 1,3 miliardi di barili di consumi ridotti entro il 2050, il dietrofront riduce in misura sostanziale i risparmi più elevati attesi in precedenza, implicando un utilizzo di petrolio di lungo periodo relativamente più alto. Nel breve termine, questo cambiamento di politica è di supporto alle aspettative sulla domanda di greggio negli Stati Uniti e ai mercati della benzina legati alle raffinerie.
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L’amministrazione Trump ha allentato gli standard federali di efficienza dei consumi (CAFE), con nuove regole che, secondo le stime ufficiali, ridurrebbero il consumo di petrolio di circa 1,3 miliardi di barili entro il 2050, molto meno rispetto ai quasi 70 miliardi di galloni di benzina che l’amministrazione Biden prevedeva di risparmiare nello stesso orizzonte temporale. In California, dove la benzina costa in media circa 6,37 dollari al gallone secondo AAA, la mossa rischia di complicare ulteriormente la gestione congiunta di prezzi elevati e obiettivi climatici. La revisione porta il requisito per i veicoli dell’anno modello 2031 a 34,9 miglia per gallone, rispetto alle 50,4 miglia per gallone previste dalle regole dell’era Biden.
