全日空與日航2024年4–6月純利下滑 燃油成本上升拖累
AI 市場總結
ANA及JAL公布4月至6月銷售額創紀錄，但淨利潤較弱，並指出由中東因素帶動的航空燃油成本通脹。國際客運收入具韌性與利潤率受壓之間的反差，凸顯運輸行業對能源投入仍然敏感。有評論稱燃油附加費或可由9月或之後開始回落，對成本壓力憂慮起到輕微緩和作用，而多年的預測維持不變則顯示短期內指引衝擊有限。
影響等級
● 低
主要受影響標的
NCCO1OILBRENT2USD/USDT+2.20%
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● 中性
立即交易
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日本兩大航空公司全日空控股（ANA Holdings）與日本航空（JAL）公布2024年4–6月業績，兩者銷售額分別按年升22.6%及11.2%，創歷史新高。期內純利則下滑：全日空按年跌15.4%至194.11億日圓，日航按年跌80.2%至53.53億日圓。公司指中東地緣局勢緊張推高航空燃油價格是主要原因。兩家公司同時維持截至2027年3月財年的盈利預測不變。
