霍爾木茲海峽再有油輪遇襲　月內第四宗　油流量回升至戰前98%

英國海事貿易行動辦公室（UKMTO）通報，一艘途經霍爾木茲海峽的油輪於10月4日遭不明投射物擊中。船舶機艙受損，船員全部安全，通報發出時未發現環境影響。 今次事件為10月以來該水道周邊接連發生的同類事故之一，亦是最新一輪襲擊中第4艘遇襲船舶。 在安全風險升溫之際，中東原油外運量卻較早前市場預期更快修復。摩根大通估算，中東原油出貨已反彈至約每日1,750萬桶，約相當於戰前水平的98%。該數字涵蓋中東整體原油出貨，並非僅計算經霍爾木茲海峽的航運。 海峽本身的油流量亦顯著回升。近期一項霍爾木茲油流復甦數據顯示，9月通行量回升至約每日1,280萬桶，較戰事早段的干擾期大幅增加。 同時，沙特阿拉伯亦透過替代航線恢復更多出口能力，令市場對霍爾木茲的即時壓力有所緩和。 供應面改善帶動油價自高位回落。布蘭特本周較早時回落至每桶約102.59美元，市場交易反映中東出口回升。不過，油價仍明顯高於戰前水平，顯示市場仍計入相當可觀的地緣政治風險溢價。 早前沙特東西輸油管（EastWest pipeline）受干擾、令區內重要替代出口通道受限之際，布蘭特仍守在100美元以上，已反映該溢價存在。最新油輪遇襲亦解釋了油價為何未有更大幅度下跌：即使原油運輸維持，持續襲擊或推高保險及運費，船東亦可能要求更高補償，以承擔在高風險航道營運的額外成本。