米第11巡回控訴裁、運輸省によるデルタ航空の提携打ち切り決定を覆す
AI マーケットサマリー
米国の控訴裁判所は、運輸省によるデルタ航空とアエロメヒコの免責を受けたジョイントベンチャーを終了させようとする試みを覆し、米国'メキシコ間の協調運航の継続を可能にした。この判断により規制上の不確実性が低下し、座席数ベースで米国最大の国際市場における路線採算を支えるネットワーク、スケジュール、ロイヤルティの統合が維持される。セクターへの影響は、より広範なマクロ市場ではなく、航空会社の競争力学に局所化している。
影響度
● 低い
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米国の第11巡回区控訴裁判所は、米運輸省（DOT）がデルタ航空とアエロメヒコのジョイントベンチャー（JV）を終了させるとした決定を取り消し、協業の継続を認めた。裁判所は、DOTがメキシコシティ市場のみに焦点を当て、2016年の初回承認時に用いた米国・メキシコ全体の市場分析を採用しなかったと判断した。米国—メキシコ路線の座席シェアは、アメリカン航空が20%強、デルタ航空とアエロメヒコのJVが20%弱、メキシコの格安航空会社ボラリスが19%となっている。メキシコが2023年に航空安全のカテゴリー1評価へ復帰したことを受け、このJVは再開されている。
