Geopolitics

Міністр нафти Ірану Мохсен Пакнежад у неділю подав у відставку, а державні медіа не назвали причин. За кілька годин до цього він заявив, що нафтові доходи все ще надходять. Водночас у вересні Іран не завантажив жодної нафти на своїх експортних терміналах, повідомило Fortune. Це свідчить про фактичну зупинку експорту.

У вересні експорт сирої нафти з регіону Перської затоки (без урахування Ірану) відновився до довоєнного рівня — у середньому 16.5 млн барелів на добу. Якщо до війни 83% обсягів проходили через Ормузьку протоку, то у вересні частка знизилася до 60% — приблизно 9.9 млн барелів на добу, тоді як решта 40% пішли в обхід через трубопроводи та інші маршрути через Саудівську Аравію й ОАЕ. Зростання залежності від трубопроводів, перевалки між танкерами та військового супроводу послаблює можливості Ірану впливати на протоку.

Країни G7 погодилися вивільнити 100 million barrels зі стратегічних запасів, намагаючись стримати зростання цін на нафту, тоді як Росія продовжила заборону на експорт дизеля, через що її відвантаження цього року, за оцінками, скоротилися на 40%. У записці JP Morgan зазначено, що сукупний експорт із регіону впав лише приблизно на 11% від довоєнного рівня навіть з урахуванням іранських обсягів, заблокованих діями США. На тлі цього напруження навколо Ормузької протоки, схоже, демонструє ознаки послаблення.

Дональд Трамп заявив, що виключає запровадження заборони на експорт дизельного пального після того, як Європа погодилася вивільнити пальне зі своїх запасів під тиском США. Країни G-7 оголосили про намір протягом наступних чотирьох місяців випустити зі стратегічних резервів 100 million barrels дизеля та нафти. На першому етапі передбачено значний викид дизеля на ринок упродовж перших 20 днів. Крок спрямований на послаблення глобальної напруги з постачанням.

Ескалація бойових дій у Чорному морі та удари по портах і торговельних суднах уже серйозно порушили морські маршрути. Сукупний експорт пшениці з Росії та України, за оцінками аналітиків, упав на 60% порівняно з минулим роком. Світові ціни на пшеницю перевищують рівень рік тому, і експерти попереджають, що ситуація може погіршитися.

Європейські країни, включно з Великою Британією, Францією та Німеччиною, провели термінову зустріч і погодилися відповісти жорстко на тиск США із закликом вивільнити запаси дизеля. Вашингтон просить протягом шести місяців випустити на ринок 120 million barrels дизеля — це становитиме значно понад третину загальних резервів ЄС цього ключового транспортного пального. Учасники домовилися координувати позицію та піднімати рішення про вивільнення запасів до рівня IEA.

Президент США Дональд Трамп заявив, що Вашингтон готовий послабити санкції та розморозити активи, якщо Іран погодиться на ядерні вимоги. Після появи цієї інформації ціни на нафту впали на 4% за 30 хвилин. Рух котирувань відображає очікування ринку щодо можливого збільшення пропозиції іранської нафти.

Google оголосила про плани інвестувати щонайменше $15.2 billion у цифрову інфраструктуру у Фінляндії протягом наступних двох років — це одна з найбільших технологічних інвестицій в історії країни. Президент Фінляндії Александр Стубб заявив, що ключовими чинниками стали 95% «чистої» електроенергії та наявність близько 50 дата-центрів. За його словами, ще 25 дата-центрів перебувають у планах будівництва. Інвестиція має допомогти використати потенціал чистої енергетики Фінляндії та зростання її екосистеми ШІ.

Президент США Дональд Трамп заявив, що розглядає можливість заборонити експорт дизеля на тлі високих внутрішніх цін на пальне та війни в Ірані. В Австралії ціна дизеля зросла на 7% — майже до $3 за літр, а запаси країни оцінюються у 32 дні, свідчать останні дані федерального уряду. США є найбільшим у світі експортером дизеля й відвантажують близько 1.2 million barrels на добу переважно до Латинської Америки та Європи, що частково пом’якшувало дефіцит на тлі тривалого закриття Ормузької протоки та заборон на експорт очищеного пального з боку Росії та Китаю. Потенційна заборона, за оцінками, може посилити тиск на світові ціни та підвищити вразливість Австралії до глобальних нестач.

Середня ціна дизельного пального у США перевищила $6.50 за галон і сягнула історичного максимуму, після чого Дональд Трамп заявив, що підтримав би заборону на експорт дизелю. Республіканські законодавці напередодні проміжних виборів у листопаді тиснуть на адміністрацію, закликаючи обмежити поставки за кордон, щоб знизити фінансове навантаження на виборців. США експортують близько 1.3 million barrels дизелю на добу, що становить майже чверть їхнього нафтопереробного виробництва.