coin-img-ETHETH-4.72%coin-img-BTCBTC-2.63%coin-img-SOLSOL-3.53%coin-img-XRPXRP-3.89%coin-img-USDCUSDC+0.00%coin-img-HYPEHYPE+0.04%coin-img-DOGEDOGE-4.66%coin-img-TRXTRX-1.79%coin-img-ETHETH-4.72%coin-img-BTCBTC-2.63%coin-img-SOLSOL-3.53%coin-img-XRPXRP-3.89%coin-img-USDCUSDC+0.00%coin-img-HYPEHYPE+0.04%coin-img-DOGEDOGE-4.66%coin-img-TRXTRX-1.79%coin-img-ETHETH-4.72%coin-img-BTCBTC-2.63%coin-img-SOLSOL-3.53%coin-img-XRPXRP-3.89%coin-img-USDCUSDC+0.00%coin-img-HYPEHYPE+0.04%coin-img-DOGEDOGE-4.66%coin-img-TRXTRX-1.79%coin-img-ETHETH-4.72%coin-img-BTCBTC-2.63%coin-img-SOLSOL-3.53%coin-img-XRPXRP-3.89%coin-img-USDCUSDC+0.00%coin-img-HYPEHYPE+0.04%coin-img-DOGEDOGE-4.66%coin-img-TRXTRX-1.79%
user-avatar
OilPrice

Stawki dla VLCC sięgają prawie 470 000 USD dziennie w obliczu nadziei na wznowienie tranzytu przez Ormuz

Po ogłoszeniu memorandum of understanding przez USA i Iran rynek zaczął zakładać rychłe, choć niepewne, ponowne otwarcie Cieśniny Ormuz, co wywołało wyścig o czartery tankowców. Dzienne stawki dla VLCC skoczyły z 106 000 USD do niemal 470 000 USD, a część frachtów na trasie Zatoka Perska–Indie sięgnęła 897% stawki bazowej. Część państwowych rafinerii w Chinach i Indiach ma trudności z pozyskaniem jednostek ze względu na koszty oraz brak gwarancji bezpiecznego przejścia. Wzrost stawek bezpośrednio podnosi koszty transportu ropy i premię na rynku spot, co stanowi krótkoterminowe wsparcie dla cen surowca.
Klauzula wyłączenia odpowiedzialności: Powyższe treści są wyrazem opinii autora i nie stanowią opinii BingX. Nie należy ich traktować jako porady inwestycyjnej od BingX. Sprawdź szczegóły w regulaminie.
Commodity