ホルムズ海峡の攻防、米国に追い風—トランプ政権が優位に

AI マーケットサマリー
攻撃と米国の封鎖によりホルムズ海峡の通航量は急減し、VLCCの用船料率と戦争リスク保険が急騰したことで、実効供給が引き締まり、原油価格に織り込まれる輸送コストが上昇している。イランの輸出は事実上停止しており、洋上貯蔵の取り崩しが進んでいるため、さらなる混乱への感応度が高まっている。紅海周辺のより広範なリスク(バブ・エル・マンデブ、パイプライン攻撃)も、世界の石油市場全体に地政学的リスク・プレミアムを上乗せしている。
影響度
● 高い
影響を受ける資産
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▼ 弱気
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米国の封鎖とイランによる攻撃の影響で、ホルムズ海峡の航行量は戦前の1日約138隻から約28隻へ急減した。ペルシャ湾から中国へ向かう超大型原油タンカー(VLCC)の日当たり用船料は130万ドルの過去最高水準に達している。イランが海上に保有する約9000万バレルの浮体在庫は今月中に尽きる見通しで、リヤルは1ドル=250万リヤルまで下落し、インフレ率は90%近い。