ホルムズ海峡は実際に開放されているのか

G7が戦略備蓄から1億バレルを放出する計画は、原油主導のインフレに上限を設けることを目的としているが、ロシアがディーゼル輸出禁止を延長（出荷は約40%減）し、中国が輸出を制限する中で、精製品の逼迫は依然として深刻である。JPモルガンのデータが、湾岸からの輸出が戦前水準を約11%下回る程度にとどまっていることを示唆しており、ホルムズ海峡の混乱リスクの緩和を示しているものの、タンカーの通過と外交は依然として脆弱で、エネルギーのリスクプレミアムは高止まりしている。