Perundingan Dagang AS–Kanada Gagal, Tarif 50% Berlaku untuk Impor Kanada Senilai US$20 Miliar

Hubungan dagang AS dan Kanada berubah drastis menjelang tenggat tengah malam pada 21 Agustus 2026. Perundingan yang berjalan berbulan-bulan berakhir tanpa kesepakatan, memicu tarif 50% atas sekitar US$20 miliar impor Kanada ke Amerika Serikat berdasarkan Section 338 dari Tariff Act of 1930. Perdana Menteri Kanada Mark Carney merespons dengan menarik tim negosiator dari Washington dan mengumumkan paket tarif balasan yang dijadwalkan mulai berlaku pada 8 September. Sasaran utamanya mencakup baja AS, produk susu, elektronik, serta peralatan rumah tangga, di samping sejumlah barang lain. Soal penyebab kegagalan, Perwakilan Dagang AS Jamieson Greer menyatakan Kanada mengubah ketentuan di menit terakhir dan meminta konsesi tambahan ketika kedua pihak sebelumnya tampak sudah mendekati kata sepakat. Carney membantah, menilai posisi Washington tidak masuk akal dan membuat ruang gerak Kanada semakin sempit. Eskalasi ini memperpanjang konflik dagang yang menguat sejak 2025, terutama pada sektor-sektor yang sangat bergantung pada rantai pasok lintas batas. Manufaktur otomotif, produksi baja, dan pertanian dipandang paling rentan karena membutuhkan arus barang yang cepat dan berbiaya rendah. Tarif 50% jelas berlawanan dengan kebutuhan tersebut. Dalam konteks skala hubungan ekonomi, nilai perdagangan bilateral tahunan AS–Kanada melampaui US$800 miliar. Pasar sejauh ini menyerap guncangan. Pada 24 Agustus, indeks S&P/TSX Composite sempat berfluktuasi sebelum stabil mendekati tidak berubah. Dolar Kanada melemah terhadap dolar AS, tetapi pergerakannya relatif terbatas, mengindikasikan investor menilai gangguan ini serius namun masih dapat dikelola, bukan krisis penuh. Dampak ekonomi yang lebih nyata diperkirakan baru terlihat beberapa pekan ke depan, seiring tarif balasan Kanada baru dimulai pada 8 September. Rantai pasok otomotif menjadi sorotan utama. Industri mobil AS–Kanada beroperasi sebagai satu ekosistem manufaktur terintegrasi, dengan komponen yang melintasi perbatasan berkali-kali sebelum kendaraan selesai diproduksi. Produsen baja Kanada juga merupakan pemasok penting bagi pabrikan AS, dan tarif 50% berpotensi membuat produk mereka tidak kompetitif di sebagian besar pasar tersebut. Tanggal 8 September menjadi titik tekanan berikutnya. Jika tidak ada kesepakatan sebelum itu, kedua pemerintah akan sama-sama mengantongi penerimaan tarif baru, sementara industri ekspor masing-masing menanggung dampaknya. Bagi investor yang terpapar saham Kanada, daftar pantauan jangka pendek relatif jelas: emiten otomotif, produsen baja, dan eksportir pertanian menghadapi risiko tarif paling langsung. Sektor energi juga masuk radar. Ekspor minyak Kanada ke AS merupakan porsi besar dari nilai perdagangan tahunan US$800 miliar dan memiliki dinamika tarif tersendiri dalam sengketa ini. Pelemahan dolar Kanada dapat membantu eksportir dengan membuat harga barang lebih murah dalam denominasi dolar AS, sehingga sebagian menahan beban tarif. Di sisi lain, pelemahan mata uang menaikkan biaya impor di dalam negeri dan memperumit perhitungan inflasi Bank of Canada.