En la madrugada del 4 de agosto (hora de Corea), Telegram dejó de aparecer en los resultados de búsqueda de la App Store de Apple a nivel global, lo que impidió que nuevos usuarios lo descargaran. Watcher Guru y Apple Censorship indicaron que el fenómeno se extendió a 175 regiones. El episodio reavivó las dudas del mercado sobre la consistencia con la que Apple aplica sus políticas y sobre el riesgo de intervención regulatoria. No se explicó una causa concreta, pero el caso volvió a poner el foco en el control de Apple sobre la distribución de apps y su gestión de cumplimiento.

Peak XV y Elevation Capital planean reducir un 2,3% en Meesho mediante una operación en bloque por unos Rs 1,900 crore, que incluye 10,5 crore de acciones con un precio mínimo de Rs 182.08, un 5% por debajo del mercado. En paralelo, Meesho informó de que su pérdida neta del 1T se redujo a Rs 133 crore. Citi reiteró su recomendación de compra y elevó el precio objetivo a Rs 220, mientras que Morgan Stanley mantuvo “Equal Weight” con un objetivo de Rs 190.

Maas Group Holdings Ltd (ASX: MGH) anunció un contrato adicional de 855 millones de dólares australianos con la empresa de centros de datos Firmus, junto con una inversión de capital de 300 millones de dólares australianos. Con ello, la cartera de pedidos de su filial íntegramente participada JLE Group asciende a 1.200 millones de dólares australianos, a ejecutar en los próximos 18 meses. La compañía elevó su previsión de EBITDA anual a 300–310 millones de dólares australianos desde 250–280 millones, y la acción subió un 8,1% hasta 5,36 dólares australianos.

El Gobierno de India elevó el SAED para las exportaciones de diésel a ₹25.5 por litro desde ₹15.5, como parte del mecanismo de ajustes periódicos puesto en marcha el 27 de marzo. La medida busca aliviar la presión sobre el suministro interno y gestionar el impacto de la tensión geopolítica en Asia Occidental. En paralelo, SBI Funds Management informó de unos ingresos totales de ₹1,385 crore en el trimestre de junio de 2024, un 5% más interanual, y de ingresos del negocio principal de ₹8,124 crore, cerca de un 3% más. Esta política afecta directamente a empresas de refino y exportación de petróleo y gas en India, como ONGC.

El Banco Estatal de Pakistán (SBP) fijó un tope a las comisiones bancarias en los pagos con tarjeta en estaciones de combustible, con un límite para la tasa de descuento al comercio (MDR) de Rs1.00 por litro y para la comisión de reembolso interbancario (IRF) de Rs0.20 por litro, vigente hasta el 31 de enero de 2027. La medida entra en vigor de forma inmediata y se aplica a todas las tarjetas de pago emitidas en Pakistán. En el sector, los cargos actuales rondan el 0.8% por operación, equivalente a aproximadamente Rs2.40 por litro, según los distribuidores de petróleo. La Asociación de Distribuidores de Petróleo de Pakistán (PPDA) respaldó la decisión y afirmó que impulsará los pagos digitales y la educación financiera.

Varias cotizadas indias presentaron resultados trimestrales por encima de lo previsto: Great Eastern Shipping casi duplicó su beneficio neto y su acción subió un 3.5%. Restaurant Brands Asia registró un sólido crecimiento de ventas comparables y avanzó un 6.2%. IREDA elevó su beneficio neto un 36.8% interanual hasta 33.8亿卢比, mientras que GPT Healthcare incrementó su beneficio neto un 65.7%.

Nissan registró un beneficio operativo de ¥78.000 millones en el trimestre cerrado el 30 de junio, muy por encima de los ¥6.000 millones esperados, y revirtió la pérdida de ¥79.000 millones de un año antes. Las ventas netas fueron de ¥3 billones, en línea con las previsiones. La compañía mantuvo su guía de ¥200.000 millones de beneficio operativo y ¥13 billones de ingresos para el ejercicio que termina en marzo de 2027, pero recortó su previsión de volumen a 3,15 millones de unidades desde 3,3 millones por un entorno más difícil, especialmente en China.

Texmaco Rail and Engineering presentó unos resultados mixtos para el trimestre finalizado en junio de 2024: el beneficio neto subió un 66.8% interanual hasta ₹50 crore, mientras que los ingresos cayeron un 16.9% hasta ₹757 crore. El EBITDA descendió un 19.6% hasta ₹57 crore, con un margen EBITDA estable en el 8%. En julio, la compañía recibió una Letter of Acceptance de Rs 0.74 crore y una Letter of Award de Rs. 70.72 crores para fabricar y suministrar rakes BLSS junto con un Brake Van.