國際油價連跌第六個交易日，布倫特原油跌約1%至98.30美元，WTI原油跌1.4%至89.49美元。美國與伊朗在聯合國期間舉行談判，市場憧憬協議有望緩解對中東供應中斷的憂慮。沙特一條此前中斷的管道已恢復運作，沙特阿美計劃在未來幾周把輸油量恢復至約每日400萬桶。

衛星圖像顯示，沙特阿拉伯正把原油出口由紅海延布一線大規模轉向波斯灣終端，上周末波斯灣終端的超大型油輪數量錄得至少自6月以來新高。過去六天，沙特經霍爾木茲海峽輸送的原油達每日290萬桶。此前，9月11日由伊拉克境內發動的無人機襲擊令沙特東西向輸油管道停運，該管道日輸送能力最高可達700萬桶。

原油價格回落至逾一周低位，布倫特報102.05美元，WTI報98.50美元。交易員把希望押注於本周一場聯合國會議，市場憧憬美伊外交或有進展，但華盛頓與德黑蘭在周末仍互放威脅。利好因素之一是沙特成功調整石油流向，過去一周經霍爾木茲海峽的日均出口量回升至290萬桶，而8月僅為70萬桶。

利比亞國家石油公司表示，負責保護石油設施的安全部隊人員關閉管道閥門，導致兩座油田停產，該公司警告或宣布不可抗力。利比亞目前原油產量約140萬桶/日，為十多來最高，並計劃2026年底增至160萬桶/日。是次停產再度凸顯該國石油供應中斷的風險。

美國煉油廠產能利用率已升至98%，並已連續三個月維持在95%以上，為2000年以來最長。隨着亞洲、中東及俄羅斯合計約840萬桶/日的煉油產能停擺，美國柴油庫存較五年平均低13%，柴油價格本周首次突破每加侖6美元。白宮正考慮援引《國防生產法》以新增本土煉油能力。此構想曾在美國總統特朗普近日與近十家美國煉油商會面時討論，路透報道。

Energy Aspects 分析師 Amrita Sen 表示，油市已到拐點，霍爾木茲海峽供應受挤壓、全球庫存快速下降，加上中國原油進口回升，令油價上行方向更清晰。她估算中國本月原油進口約1,000萬桶/日，較6月低位增加約300萬桶/日。她又指出，過去兩周全球庫存合共減少1.2億桶。相關因素帶動油價升穿每桶100美元，為7月以來首次。

OPEC在最新月度報告中把2027年全球石油需求增長預測上調至每日236萬桶，較今年每日38萬桶的增量擴大逾六倍。該組織預計2027年全球總消費量將達每日1.0819億桶。中國今年需求幾乎持平，但到2027年料增加每日38萬桶至每日1728萬桶。印度明年料增加每日40萬桶至每日611萬桶，而非OECD國家整體貢獻約每日160萬桶的增量。

布倫特原油價格逼近每桶100美元，美伊緊張局勢升級及海灣航運威脅加劇，令市場憂慮供應中斷。伊朗向美國發出「經濟戰」威脅並試射先進導彈，沙特吉讚（Jizan）煉油廠亦再度遇襲，該廠日處理能力為40萬桶。分析師已開始預測今輪危機可能延續至2027年，並上調油價預期。

瑞安航空表示，受伊朗戰事推高航空燃油價格影響，公司已把今年冬季客運目標由2.16億人次下調至2.14億人次。公司稱，未對沖的20%燃料成本已翻倍至每桶150美元，令截至6月的三個月營運成本上升11%至38億歐元，稅前盈利下跌36%至5.93億歐元。瑞安警告，若油價持續高企，歐洲較弱的航空公司或需縮減規模甚至倒閉。