小鵬汽車公布第二季度未經審計業績，營收19.74億元，同比上升8.0%，按季增長51.5%，接近公司此前指引下限。期內毛利率升至20.7%，但淨虧損擴大至13.4億元，同比增幅達179%。按非GAAP計，淨虧損為12.4億元，較一季度虧損有所收窄。

小鵬汽車2024年7月全球交付38,027輛，按年上升3.57%，但較6月下跌5.23%。公司今年首七個月累計交付204,004輛，按年下降12.78%。全新低價SUV Mona L03於7月16日在德國慕尼黑全球發布，並於7月22日開始首批交付，但產能爬坡尚未明顯帶動月度交付量。相關交付數據屬新能源車企營運動態，並可直接影響XPEV美股表現。

歐盟委員會正準備在未來數周對由中國進口的插電式混合動力車（PHEV）加徵反補貼關稅。現行措施自2024年10月31日起已針對中國進口純電動車（BEV）加徵製造商特定附加稅，但PHEV一直未被納入。按現行框架，PHEV僅需繳付10%標準入口關稅，而BEV在10%標準稅率之上另加17%至35.3%不等的附加稅。德國《商報》引述歐盟高層官員及業界消息人士報道，相關反補貼調查相信已在進行中。