HDFC銀行宣布，委任前ICICI董事總經理兼行政總裁安努普·巴奇（Anup Bagchi）出任新任行政總裁，接替將於2026年10月26日任期屆滿的薩希達爾·賈格迪尚（Sashidhar Jagdishan）。賈格迪尚任內經歷HDFC與母公司在2023年合併，以及多宗爭議事件。巴奇上任之際，該行股價較去年底高位回落27%。同時，淨息差由2023年的4.1%降至2026年3月的3.34%。

外洩的IPO文件顯示，Anthropic 2025年營收由2024年的4億美元急升至近46億美元，但同期虧損亦由83.1億美元擴大425%至420億美元。文件並披露，公司營運開支中逾73.3億美元用於計算與基礎設施，且未來雲端、運算與基建相關承諾約5180億美元。上述數據引發市場對其盈利能力的質疑。

印度非銀行金融公司（NBFC）Bajaj Finance 公布 FY27 財年首季淨利按年增長28%至6081億盧比，帶動 Sensex 及 Nifty 指數上揚。同期外國機構投資者單日淨買入印度股市3623.51億盧比，為大市提供支持。另一方面，布倫特原油下跌0.98%至88.16美元/桶，紓緩印度作為能源進口國的成本壓力。事件直接關聯的傳統資產為布倫特原油（1OILBRENT）。

印度原油油輪「Sanmar Herald」在4月18日據報遭伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）於霍爾木茲海峽附近開火，並被迫折返，至6月下旬終再度完成過峽返航。同期另有兩艘印度掛旗的超大型油輪亦完成穿越。事件被指是伊朗回應美軍海上封鎖的行動，突顯該關鍵航道的通行風險上升。

特朗普特使正趕赴瑞士，試圖挽救美伊談判；談判此前因以色列在黎巴嫩的空襲升級而幾近擱淺，伊朗談判代表團一度退場。白宮表示，副總統J.D. Vance雖已取消原定前往瑞士布爾根施托克（Bürgenstock）的行程，但在條件允許及正式協議可望敲定時，仍準備加入磋商。美方其後推動以色列與真主黨達成臨時停火，為重啟談判鋪路，據美國官員稱。若瑞士談判得以恢復，外交界希望啟動為期60日的進程，以推動全面協議並以解除西方制裁作為經濟誘因。

法國航運巨頭CMA CGM與印度科欽船廠簽署備忘錄，將建造6艘1,700 TEU LNG動力集裝箱船，預計於2029–2031年交付。這是印度船廠首次承接大型LNG動力商船訂單。該訂單被視為LNG在遠洋航運脫碳路徑中實際應用的訊號，亦提升全球LNG船用燃料中長期需求的能見度。

船舶追蹤數據顯示，卡塔爾至少4艘空載LNG船正返航中東，並把拉斯拉凡液化天然氣出口終端列作下一目的地，另有1艘租用船亦正駛向該區。此前伊朗導彈襲擊令拉斯拉凡設施受損，削減卡塔爾17%LNG產能。美伊達成備忘錄後，霍爾木茲海峽出現有限通行跡象，但無人機襲擊仍持續，航行風險未除。印度41.4%的LNG進口依賴卡塔爾，市場對出口重啟的預期升溫。