Pháp và Đức đã đạt thỏa thuận nhằm đưa yêu cầu ưu tiên mua ô tô sản xuất tại châu Âu vào dự luật công nghiệp của EU. Hai nước đồng thời tìm cách nới mục tiêu cắt giảm khí thải ô tô năm 2035 từ mức 100% hiện hành xuống 90%. Thỏa thuận cũng bãi bỏ yêu cầu bù 10% khí thải còn lại bằng đầu tư vào nhiên liệu thay thế, để đổi lấy sự ủng hộ của đảng Dân chủ Xã hội Đức.

Pháp và Đức nói trong cuộc họp kín của EU rằng lượng dầu diesel họ hứa xả theo đề nghị với Tổng thống Mỹ Donald Trump sẽ lấy từ phần dự trữ đã cam kết trước đó, không phải nguồn cung mới. Theo đó, động thái này nằm trong gói cam kết rộng hơn về việc giải phóng 100 triệu thùng dự trữ đã được thống nhất từ tháng 3. Đức đến nay mới đưa ra thị trường 600.000 tấn trong số 2,65 triệu tấn đã hứa, trong khi Paris nói riêng còn 8 triệu thùng chưa xả, theo POLITICO.

Pháp đề xuất tại cuộc họp khẩn của các quan chức năng lượng cấp cao EU việc giải phóng 100 triệu thùng dự trữ chiến lược, gồm 50 triệu thùng dầu thô và 50 triệu thùng diesel, nhằm đáp ứng sức ép từ Washington. Trước đó, Mỹ yêu cầu các nước châu Âu xả 120 triệu thùng trong vòng ba tháng để hạ nhiệt giá diesel, nếu không sẽ đối mặt với các hạn chế xuất khẩu. Theo các nguồn được thông báo về cuộc họp, đề xuất của Pháp là một nhượng bộ đáng kể trước yêu cầu mới của Mỹ đối với Tổng thống Emmanuel Macron về việc giải phóng 100 triệu thùng nhiên liệu, toàn bộ là diesel.

Một số quốc gia châu Âu, gồm Anh, Pháp và Đức, đã họp khẩn và nhất trí sẽ đáp trả cứng rắn trước sức ép từ Mỹ yêu cầu xả dự trữ dầu diesel. Washington kêu gọi giải phóng 120 million barrels dầu diesel trong 6 tháng, tương đương hơn một phần ba tổng dự trữ diesel của EU. Các nước cho biết sẽ phối hợp tiếng nói chung và đưa mọi quyết định về việc xả kho lên cấp Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA).

Bộ trưởng Năng lượng Mỹ Chris Wright đề xuất các chính phủ EU xả 120 triệu thùng diesel từ dự trữ chiến lược quốc gia trong vòng 180 ngày, tương đương hơn một phần ba tổng dự trữ. Mục tiêu là hạ giá nhiên liệu và được đưa ra như một phương án thay cho nguy cơ Mỹ áp lệnh cấm xuất khẩu diesel trên diện rộng. Một quan chức chính phủ của một quốc gia châu Âu đã tiết lộ đề xuất này với truyền thông.

Nhà Trắng được cho là đang chuẩn bị lệnh cấm xuất khẩu diesel trong 90 ngày, trong bối cảnh hơn một nửa lượng diesel nhập khẩu của EU và Vương quốc Anh đến từ Mỹ. Các cơ quan châu Âu nhìn chung hạ thấp rủi ro, dù giới trong ngành cảnh báo động thái này có thể gây hệ lụy nghiêm trọng cho nguồn cung nhiên liệu của lục địa. Đức và Anh nói nguồn cung ngắn hạn vẫn được đảm bảo, song không loại trừ tác động tiềm tàng. Lệnh cấm cũng có thể đẩy giá diesel và dầu thô tăng.

Meta đã đạt thỏa thuận dàn xếp trị giá 18 tỷ USD với 47 bang của Mỹ, đồng ý hạn chế các thiết kế gây nghiện trên nền tảng nhằm bảo vệ thanh thiếu niên. Sau đó, Ủy ban châu Âu cho biết có thể yêu cầu những thay đổi nghiêm ngặt hơn so với thỏa thuận này. Nếu không đáp ứng, Meta có nguy cơ bị phạt tối đa 6% doanh thu toàn cầu hằng năm, tương đương khoảng 12 tỷ USD. Các quan chức Anh cũng nói họ muốn Meta mở rộng các biện pháp bảo vệ tương tự cho thanh thiếu niên tại Anh.

Phán quyết của Tòa Tối cao Mỹ trong vụ Trump v. Slaughter, theo đó tổng thống có quyền sa thải thành viên các cơ quan độc lập, đang khiến các cơ quan bảo vệ quyền riêng tư và giới vận động tại châu Âu gia tăng nghi vấn về tính hợp pháp của EU-U.S. Data Privacy Framework. Khuôn khổ này là nền tảng cho dòng dữ liệu xuyên Đại Tây Dương trị giá €1.7 trillion mỗi năm, được các tập đoàn công nghệ Mỹ như Microsoft sử dụng rộng rãi. European Data Protection Board (EDPB) cho biết đã bắt đầu đánh giá tác động, trong khi Noyb và nghị sĩ Pháp Philippe Latombe thúc đẩy các thách thức pháp lý mới. Nếu khuôn khổ bị hủy bỏ, các doanh nghiệp liên quan có thể đối mặt khủng hoảng tuân thủ khi chuyển dữ liệu xuyên biên giới.