2วันที่แล้ว
เอลนีโญและนโยบายเอทานอลดันอินเดียเสี่ยงขาดแคลนน้ำตาล กระทบโอกาสส่งออก
เอลนีโญทำให้คาดว่าฝนมรสุมของอินเดียปีนี้จะอ่อนแรงลงสู่ระดับต่ำสุดในรอบ 11 ปี ส่งผลให้เกษตรกรชะลอการปลูกอ้อยและหันไปปลูกพืชใช้น้ำน้อยอย่างถั่วเหลืองมากขึ้น ขณะเดียวกัน การผลักดันการผสมเอทานอลทำให้โรงงานใช้อ้อยเพื่อผลิตเอทานอลเป็นลำดับแรก จนเหลือสำหรับทำน้ำตาลและส่งออกน้อยลง ผลผลิตน้ำตาลฤดูกาลนี้ถูกปรับคาดการณ์ลงเหลือ 2790万吨 ต่ำกว่าการบริโภคราว 2850万吨 และสต็อกปลายฤดูกาลอาจเหลือเพียง 350万吨 ซึ่งเป็นระดับต่ำสุดในรอบกว่า 30 ปี รัฐบาลระงับการส่งออกน้ำตาลจนถึง 9月30日 และมีแนวโน้มอนุมัติเป็นรายฤดูกาลเพื่อจำกัดการส่งออก โดยอินเดียอาจกลับมานำเข้าน้ำตาลอีกครั้งในฤดูกาล 2027-28 เป็นครั้งแรกในรอบทศวรรษ
เลือกแล้ว
2วันที่แล้ว
6-19
ราคาน้ำมันปรับขึ้น หลังยกเลิกเจรจาสหรัฐฯ-อิหร่านที่สวิตเซอร์แลนด์ และอิสราเอลเพิ่มการโจมตีเลบานอน
การเจรจาสันติภาพระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่านที่สวิตเซอร์แลนด์ถูกยกเลิก ขณะที่รองประธานาธิบดีสหรัฐฯ เจ.ดี. แวนซ์ ยกเลิกแผนการเดินทาง และอิสราเอลเพิ่มปฏิบัติการทางทหารในเลบานอน. ราคาสัญญาน้ำมันดิบเบรนท์เพิ่มขึ้น 0.64% สู่ 80.36 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล และสัญญาน้ำมันดิบ WTI เดือนใกล้ส่งมอบเพิ่มขึ้น 1.7% สู่ 77.88 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล. ก่อนหน้านี้ ข้อตกลงชั่วคราวระหว่างสหรัฐฯ-อิหร่านเคยหนุนให้เรือบรรทุกน้ำมันกลับมาผ่านช่องแคบฮอร์มุซได้ แต่สถานการณ์ล่าสุดทำให้ความเชื่อมั่นต่อการฟื้นตัวของเส้นทางเดินเรือลดลงและเพิ่มความกังวลเรื่องการหยุดชะงักของอุปทาน.
6-19
6-17
ห้องแล็บโลหการแห่งชาติอินเดียโอนถ่ายทอดเทคโนโลยีรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนให้ CircuOre
ห้องปฏิบัติการโลหการแห่งชาติของอินเดียลงนามข้อตกลงถ่ายทอดเทคโนโลยีให้กับ CircuOre ในบังกาลอร์ เพื่อรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนใช้แล้วและของเสีย เทคโนโลยีดังกล่าวช่วยกู้คืนลิเธียม โคบอลต์ แมงกานีส นิกเกิล ทองแดง อะลูมิเนียม และกราไฟต์จากแบตเตอรี่ได้ เทคโนโลยีนี้อาจช่วยเพิ่มความสามารถในการจัดหาวัตถุดิบโลหะสำคัญจากการนำกลับมาใช้ใหม่ แม้อุตสาหกรรมรีไซเคิลยังอยู่ระยะเริ่มต้น แต่สัญญาณด้านนโยบายและการนำเทคโนโลยีไปใช้ช่วยหนุนมุมมองเรื่องอุปทานหมุนเวียนในระยะยาวสำหรับทองแดง นิกเกิล และอะลูมิเนียม ซึ่งอาจเป็นแรงพยุงเชิงโครงสร้างต่อราคาสินค้าโภคภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง
6-17
6-17
ข้อตกลงสันติภาพสหรัฐ–อิหร่านยังไม่ลดความเสี่ยงพลังงานของอินเดีย เมื่อพึ่งนำเข้าน้ำมันดิบเพิ่มเป็น 90%
บทความระบุว่าอินเดียพึ่งพาการนำเข้าน้ำมันดิบเพิ่มจาก 84% ในปี 2014–15 เป็น 90% ในปี 2025–26 ขณะที่การผลิตน้ำมันดิบในประเทศลดจาก 3600万吨 เหลือ 2600万吨 และสัดส่วนการนำเข้าก๊าซธรรมชาติเพิ่มเป็นมากกว่า 50%. เพื่อบรรเทาแรงกดดันเงินเฟ้อ รัฐบาลได้ลดภาษีสรรพสามิตเพิ่มเติมพิเศษของเชื้อเพลิง ซึ่งทำให้สูญเสียรายได้การคลังปีละ 1万亿卢比 และจัดตั้งกองทุนเพื่อเสถียรภาพเศรษฐกิจ ส่งผลให้การขาดดุลอาจขยายเป็น 5.3% ของ GDP. ผู้เขียนชี้ว่า หากราคาน้ำมันโลกปรับลดลง รัฐบาลควรถอนมาตรการลดภาษีทันที เพราะจะกดทอนการส่งผ่านราคาปลายน้ำและแรงจูงใจการจัดซื้อน้ำมันของโรงกลั่น ส่งผลลบต่ออุปสงค์น้ำมันดิบและก๊าซธรรมชาติในเชิงส่วนเพิ่ม.
6-17
6-16
Amitabh Kant ชี้อินเดียต้องพึ่งพาพลังงานในประเทศ หากหวังบรรลุความเป็นอิสระทางยุทธศาสตร์
Amitabh Kant ระบุว่าอินเดียนำเข้าเชื้อเพลิงฟอสซิลมูลค่า $180 billion ต่อปี ทำให้เศรษฐกิจเปราะบางต่อความผันผวนของราคาน้ำมันโลกและกระทบการเติบโตกับค่าเงินรูปี เขาเรียกร้องให้อินเดียยกระดับแผนพลังงานหมุนเวียนจาก 500 GW เป็น 1,500 GW พร้อมเดินหน้าพลังงานนิวเคลียร์โดยเฉพาะเตาปฏิกรณ์ขนาดเล็ก และสร้างระบบกักเก็บพลังงานแบบ 24×7 เขายังเตือนความเสี่ยงการผูกขาดการแปรรูปแร่สำคัญและห่วงโซ่อุปทานแบตเตอรี่ โดยชี้ว่าน้ำมันเป็นหมวดนำเข้าหลักในกรอบความมั่นคงพลังงานของอินเดีย
6-16
6-16
รายงาน OECD ชี้เงินอุดหนุนจีนบิดเบือนการค้าโลก หนุนส่วนแบ่งตลาดเพิ่มเกือบ 60% ในปี 2005–2023
รายงานล่าสุดของ OECD ระบุว่า ในช่วงปี 2005–2023 การเพิ่มขึ้นของส่วนแบ่งตลาดโลกของบริษัทจีนราว 60% อธิบายได้โดยตรงจากเงินอุดหนุนของรัฐ สูงกว่าค่าเฉลี่ยของประเทศ OECD ที่ 22% อย่างมีนัยสำคัญ. รายงานชี้ว่าอุตสาหกรรมโซลาร์และปุ๋ยเป็นกลุ่มที่ได้รับอุดหนุนหนัก โดยรวมถึงกลไกแบบ “สินเชื่อต่ำกว่าดอกเบี้ยตลาด” (BMB) ซึ่งเป็นการอุดหนุนที่ตรวจจับได้ยาก. การอุดหนุนดังกล่าวถูกโยงกับภาวะกำลังการผลิตโซลาร์ล้นเกินอย่างรุนแรง โดยในปี 2024 กำลังการผลิตมากกว่าความต้องการมากกว่าสองเท่า และยังมีผลกดดันราคาปุ๋ยในตลาดโลก.
6-16
6-15
เรือบรรทุก LNG อินเดีย “Disha” ผ่านช่องแคบฮอร์มุซอย่างปลอดภัย ขน LNG 62,370 เมตริกตันถึงดาเฮจ 18 มิ.ย.
กระทรวงท่าเรือ การเดินเรือ และทางน้ำของอินเดียระบุว่า เรือบรรทุกก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ชื่อ “Disha” ได้ผ่านช่องแคบฮอร์มุซอย่างปลอดภัยและกำลังขนส่ง LNG ปริมาณ 62,370 เมตริกตันกลับสู่อินเดีย. เรือมีกำหนดเดินทางถึงท่าเรือดาเฮจ รัฐคุชราต ในวันที่ 18 มิถุนายน. กระทรวงระบุว่าได้ประสานงานอย่างต่อเนื่องกับกระทรวงการต่างประเทศ ภารกิจอินเดียในต่างประเทศ และผู้มีส่วนเกี่ยวข้อง เพื่อดูแลความปลอดภัยและสวัสดิการของลูกเรืออินเดีย พร้อมยืนยันว่าการดำเนินงานของท่าเรือทั่วประเทศยังเป็นปกติและไม่พบความแออัด.
6-15