Топливные надбавки продолжают расти, а FedEx и UPS переписывают формулы расчёта, удерживая сборы на высоком уровне даже при снижении цен на дизель — при $4 за галлон надбавка превысит 24%. Во 2 квартале средняя чистая топливная надбавка на посылку выросла на 40% год к году, а сокращение скидок и ужесточение ценообразования увеличили расходы грузоотправителей. На этом фоне клиенты активнее переходят к Amazon и альтернативным перевозчикам: доля UPS снизилась с 34% до 31,6%, а доля альтернативных операторов выросла до 7,2% с 3,4%.

FedEx продала своё подразделение FedEx Supply Chain компании CMA CGM за $1.4B и одновременно подписала меморандум о сотрудничестве в сфере авиагрузоперевозок с China Southern Airlines. FedEx Supply Chain обеспечивает менее 2% консолидированной годовой выручки группы, в подразделении около 10 000 сотрудников, а услуги оказываются 130 клиентам. Сделка ожидает стандартных регуляторных одобрений. Это следующий шаг после выделения FedEx Freight 1 июня, направленный на упрощение портфеля и фокус на высокоценных вертикалях, включая здравоохранение, автопром и аэрокосмическую отрасль.