Франция и Германия договорились о том, что в промышленном законопроекте ЕС будет закреплено требование отдавать приоритет автомобилям европейского производства. Стороны также намерены ослабить целевой показатель сокращения выбросов автомобилей к 2035 году — с нынешних 100% до 90%. При этом предлагается отказаться от требования компенсировать оставшиеся 10% за счет инвестиций в альтернативные виды топлива. Соглашение призвано заручиться поддержкой Социал-демократической партии Германии.

Франция и Германия на закрытой встрече чиновников ЕС по энергетике признали, что обещанное Дональду Трампу высвобождение дизельного топлива не добавит новых объемов на рынок и будет выполнено за счет уже ранее заявленных 100 million barrels резервов. Германия на данный момент выпустила на рынок лишь 600,000 tons из обещанных 2.65 million tons нефти, дизеля и авиакеросина, а Франция, как сообщалось в частном порядке, сохраняет 8 million barrels к высвобождению в рамках мартовского обязательства. Это означает, что фактический «свежий» объем может оказаться меньше ожиданий рынка, а напряженность с поставками дизеля в Европе — ослабнуть лишь ограниченно.

Франция на встрече высокопоставленных энергетических чиновников ЕС предложила высвободить 100 млн баррелей стратегических запасов — 50 млн баррелей сырой нефти и 50 млн баррелей дизеля — в ответ на давление со стороны США. Ранее Вашингтон потребовал от европейских стран в течение трех месяцев выпустить 120 млн баррелей, чтобы сдержать рост цен на дизель, иначе возможны ограничения на экспорт топлива. Это предложение рассматривается как существенная уступка Парижа в диалоге с американской стороной.

Европейские страны, включая Великобританию, Францию и Германию, провели экстренную встречу и договорились о жёстком ответе на давление со стороны США с требованием высвободить дизель из резервов. Вашингтон призывает выпустить 120 million barrels дизеля в течение шести месяцев. Этот объём составляет более трети совокупных резервов дизеля в ЕС.

Министр энергетики США Крис Райт предложил правительствам стран ЕС высвободить 120 млн баррелей дизельного топлива из стратегических запасов в течение 180 дней — это более трети их общего объема. Инициатива направлена на снижение цен на топливо и рассматривается как альтернатива угрозе Дональда Трампа ввести всеобъемлющий запрет на экспорт дизеля из США. О предложении сообщил СМИ чиновник правительства одной из европейских стран.

Белый дом США готовит 90-дневный запрет на экспорт дизеля, и более половины дизельного импорта Европы приходится на поставки из США, поэтому мера может болезненно ударить по обеспечению топливом. Германия и Великобритания заявили, что в краткосрочной перспективе поставки сохраняются, но потенциального влияния не исключили. Такой шаг может подтолкнуть вверх цены на дизель и нефть.

Meta заключила мировое соглашение с 47 штатами США на $18 billion и согласилась ограничить «зависимые» элементы дизайна платформ ради защиты подростков. Европейская комиссия заявила, что может потребовать изменений строже, чем предусмотрено этим соглашением, а за несоблюдение Meta грозит штраф до 6 percent от глобальной годовой выручки — примерно $12 billion. Британские чиновники также сообщили, что хотят распространить сопоставимые меры защиты на подростков в Великобритании.

Решение Верховного суда США по делу Trump v. Slaughter, подтвердившее право президента увольнять членов независимых агентств, усилило сомнения европейских регуляторов и активистов в законности EU-U.S. Data Privacy Framework. Этот механизм поддерживает ежегодные трансатлантические потоки данных, лежащие в основе торговли на €1,7 трлн, и активно используется американскими технологическими компаниями, включая Microsoft. Европейский совет по защите данных (EDPB) начал оценку последствий, а Noyb и французский депутат Филипп Латомб инициировали новые судебные шаги. В случае отмены рамки компании могут столкнуться с кризисом соблюдения требований при трансграничной передаче данных.