Os Estados Unidos lançaram na terça-feira uma nova rodada de ataques aéreos contra o Irã, reduzindo a expectativa de que o confronto não se ampliaria. No fim de semana, os dois lados já haviam trocado fogo diretamente, e na segunda-feira dois petroleiros foram atingidos ao deixar o Estreito de Ormuz, corredor crucial para o transporte global de petróleo que o Irã efetivamente fechou. Após as notícias, os futuros do Brent chegaram a subir quase 4%.

O vice-presidente dos EUA, JD Vance, afirmou que o período de 60 dias previsto em um memorando de entendimento aprovado pelo presidente Donald Trump e por líderes iranianos começa em 19 de junho. Segundo ele, a etapa inclui negociações sobre a governança do Estreito de Hormuz, e Washington defende que a rota permaneça livre de cobranças de pedágio. O acordo interino deixa os temas mais difíceis para a próxima fase, e a maioria dos analistas duvida que um entendimento final seja alcançado dentro desse prazo, segundo a Reuters.

A Austrália aprovou uma proibição de redes sociais para menores de 16 anos, com vigência a partir de 10 de dezembro de 2025, e outros países vêm propondo medidas semelhantes. As iniciativas incluem exigir verificação de idade, impor restrições no nível do dispositivo e responsabilizar plataformas por controles de conteúdo e acesso. O movimento ganha força diante de preocupações com saúde e segurança de crianças e adolescentes.

美国财政部未在午夜前发布俄罗斯海运石油制裁豁免延期公告，该豁免正式到期。特朗普称正评估是否重新实施制裁，并提及中东石油‘已开始流动’。此前豁免系为缓解伊朗战争引发的能源危机而设，现因美伊达成谅解备忘录而失去必要性。俄油出口占全球约12%，豁免终止将加剧供应收紧预期，直接冲击原油市场。

França e Reino Unido lideram uma coalizão de cerca de 20 países para escoltar navios e realizar operações de varredura de minas no Estreito de Ormuz, com o porta-aviões Charles de Gaulle e embarcações de vários países já posicionados. O plano mira a retirada de minas atribuídas ao Irã e a retomada do tráfego marítimo. Um memorando de entendimento entre Estados Unidos e Irã prevê a reabertura do estreito em 30 dias, mas não encerra a guerra e estende as negociações por mais 60 dias. Sem detalhes de segurança, o setor naval segue cauteloso e a BIMCO avalia que o risco continua elevado e não recomenda a travessia neste momento.