Uber poinformował, że jego prognoza skorygowanego wyniku w bieżącym kwartale jest niższa od oczekiwań rynku, wskazując, że kursy walutowe ograniczą wzrost wartości rezerwacji. Spółka podtrzymała plany dużych inwestycji w robotaksówki oraz przejęcia. W ubiegłym miesiącu Uber ogłosił przejęcie Delivery Hero za 14,8 mld USD, które zamierza sfinansować z dostępnej płynności i długu. Po publikacji tych informacji akcje Ubera spadły w handlu przedsesyjnym o ok. 3%.

Merck podał wyniki za II kwartał z przychodami w wysokości 16,61 mld USD, co oznacza wzrost o 5% rok do roku i wynik powyżej konsensusu 16,36 mld USD. Sprzedaż Keytrudy wzrosła o 5% do 8,37 mld USD, również przekraczając oczekiwania. Spółka wykazała stratę 13 centów na akcję, głównie przez jednorazowy koszt 2,31 USD na akcję związany z przejęciem Terns Pharmaceuticals. Przychody segmentu zdrowia zwierząt wyniosły 1,78 mld USD, nieznacznie powyżej prognoz.

Caterpillar podniósł cel wzrostu przychodów na 2026 r. po mocnym drugim kwartale, w którym przychody wyniosły 20.54 mld USD, co oznacza wzrost o 24% rok do roku. Skorygowany zysk na akcję sięgnął 8.17 USD i wyraźnie przebił konsensus 6.20 USD, a backlog zamówień wzrósł do rekordowych 72.1 mld USD. Przychody z maszyn budowlanych w Ameryce Północnej skoczyły o 50%, co wzmocniło nastroje wokół spółek cyklicznych i pośrednio wsparło indeks S&P500.

Enbridge podał, że w II kwartale 2024 r. skorygowany zysk na akcję wyniósł 63 kanadyjskie centy, powyżej rynkowych oczekiwań na poziomie 59 kanadyjskich centów. Skorygowany podstawowy zysk operacyjny kluczowego systemu Mainline wzrósł w tym okresie do 1.57 billion z 1.5 billion rok wcześniej, według danych zestawionych przez LSEG. Mainline to największy w Ameryce Północnej system rurociągów naftowych, który przewozi niemal połowę ropy transportowanej w Stanach Zjednoczonych oraz tłoczy także ciekłe frakcje gazu ziemnego i produkty rafinowane. Infrastruktura łączy Edmonton w Albercie z rynkami w Kanadzie i na amerykańskim Środkowym Zachodzie.

Rząd federalny Kanady zapowiedział inwestycję 1,957 mld CAD w wymianę 45 wyeksploatowanych lokomotyw Via Rail oraz budowę zakładu montażowego i bazy utrzymaniowej. Z tej kwoty 1,6 mld CAD ma trafić na zakup nowych lokomotyw — pierwszych dziewięć zostanie zbudowanych w Hiszpanii, a pozostałe 36 ma być montowane w Kanadzie — a 357 mln CAD na budowę zakładu. Projekt ma wesprzeć poprawę punktualności przewoźnika, która w I kwartale 2025 r. spadła do 30%, a nowe pociągi mają wejść do eksploatacji w 2031 r.

Procter & Gamble przedstawił prognozę na rok fiskalny 2027, zakładając wzrost łącznej sprzedaży netto o 1%–3%, wobec 3,3% w roku fiskalnym 2026, co jest też nieznacznie poniżej mediany oczekiwań analityków na poziomie 2,7%. Spółka oczekuje skorygowanego zysku na akcję na poziomie 6.89–7.11 USD, a punkt środkowy wypada nieco poniżej konsensusu 7.04 USD. Firma podtrzymała, że w roku fiskalnym 2027 wyższe koszty surowców, energii i transportu związane ze skokiem cen ropy przełożą się na około 1 mld USD presji na zysk. Wolumen w droższych kategoriach pielęgnacji osobistej wzrósł o 3%, przy zasadniczo niezmienionych cenach.

WEC Energy opublikował wyniki za II kwartał 2024, notując 299,2 mln USD zysku netto, co oznacza wzrost o 22% rok do roku. Przychody operacyjne wzrosły o 2,6% do 2,06 mld USD, nieznacznie powyżej oczekiwań, a zysk na akcję wyniósł 91 centów. Spółka podtrzymała prognozę EPS na 2026 rok w przedziale 5,51–5,61 USD. Jako kluczowy operator użyteczności publicznej na amerykańskim Środkowym Zachodzie, wyniki firmy wpływają na jakość składowych i wyceny sektora w S&P Global Utilities Index ETF (SUS).

IBM opublikował kwartalne wyniki, w których zysk i przychody wyraźnie rozminęły się z oczekiwaniami rynku. Prezes spółki przyznał, że firma nie przewidziała skali, w jakiej klienci szybko przekierują wydatki kapitałowe na sprzęt AI. Wyniki te odsłaniają problemy IBM z szybkim dostosowaniem modelu biznesowego do ery AI i podsycają obawy o długoterminową konkurencyjność spółki. W materiale nie wskazano innych tradycyjnych aktywów ani mechanizmów, które miałyby istotnie napędzać ceny.

Szef strategii FX w BMO Capital Markets Mark McCormick ocenia, że utrzymująca się siła gospodarki USA i zmiana oczekiwań wobec Rezerwy Federalnej wspierają dolara amerykańskiego, a dolar kanadyjski pozostaje pod presją. Jego zdaniem Fed może podnieść stopy procentowe już we wrześniu, a nawet w lipcu. Ponieważ banki centralne ograniczają szczegółowe wskazówki dotyczące przyszłej polityki, inwestorzy w większym stopniu opierają się na danych makro, co wzmacnia podejście „data dependent”. McCormick prognozuje, że kurs dolara kanadyjskiego może spaść w okolice 69 centów amerykańskich.