AS dan Iran mengumumkan memorandum of understanding, memicu ekspektasi kuat bahwa Selat Hormuz akan kembali dibuka sehingga importir minyak berebut menyewa kapal tanker untuk mengangkut kargo dari Teluk Persia. Tarif sewa VLCC disebut melonjak dari sekitar $106,000 per hari ke hampir $470,000 per hari, sementara sebagian tarif rute Teluk Persia–India mencapai 897% dari patokan, menurut Reuters. Sejumlah kilang milik negara di China dan India dilaporkan kesulitan mendapatkan supertanker karena ongkos angkut yang terlalu tinggi dan belum adanya jaminan keselamatan melintasi selat tersebut.

Sejumlah konsultan energi memperkirakan permintaan minyak mentah China akan menyusut secara permanen, dengan Rystad Energy memperkirakan kerusakan permintaan sebesar 20–60万桶/日 dan Energy Aspects menaksir kerugian permanen 30万桶/日. FGE NexantECA memperkirakan impor minyak mentah China pada kuartal ini dapat turun tajam hingga 330万桶/日 karena penurunan tingkat operasi kilang, berakhirnya siklus penimbunan, serta larangan ekspor bahan bakar yang meningkatkan pasokan domestik. Laporan tersebut menilai pelemahan permintaan terutama dipicu pergeseran struktural menuju elektrifikasi transportasi, bukan gangguan jangka pendek.

Ekspansi komputasi AI mulai menabrak keterbatasan infrastruktur listrik, dengan proyeksi permintaan daya pusat data global melonjak hingga 165% pada 2030 dibanding level 2023. Keterlambatan perluasan jaringan membuat lebih dari 70% permintaan interkoneksi jaringan listrik di Amerika Serikat pada akhirnya ditarik karena kapasitas tidak memadai, menurut Berkeley Lab. Artikel ini menilai belanja modal AI tetap menguntungkan pemasok perangkat keras seperti NVIDIA, Broadcom, dan Wolfspeed, serta menyoroti Bitzero (AIBZ) sebagai contoh bagaimana kelangkaan aset listrik memunculkan logika valuasi baru. Tidak ada pengungkapan hasil keuangan, tindakan regulasi, atau peristiwa penggerak pasar untuk simbol yang disebut—dampaknya bersifat tematik dan berjangka menengah.

Irak menyatakan akan tetap mengekspor minyak mentah melalui pelabuhan Mediterania Baniyas di Suriah meski pelayaran lewat Selat Hormuz kembali normal, dengan tahap awal sekitar 50.000 barel per hari dan potensi perluasan. Keputusan ini muncul setelah penutupan Hormuz menyingkap kerentanan rantai pasok dan memicu kekhawatiran berkepanjangan atas risiko pelayaran di Timur Tengah. Langkah tersebut tidak berarti Irak menambah produksi, tetapi menegaskan rapuhnya ketergantungan pada jalur-jalur kunci dan menopang premi risiko geopolitik pada harga minyak.

Israel dan Hizbullah pada Jumat menyepakati gencatan senjata sementara di Lebanon selatan, meredakan tekanan setelah eskalasi konflik regional belakangan ini. Kesepakatan itu memberi ruang napas bagi negosiasi dalam kerangka 60 hari antara AS dan Iran, sehingga pelaku pasar menilai ulang risiko pasokan dari Timur Tengah. Brent bangkit dari level terendah pekan ini di 77 dolar AS per barel menjadi kembali di atas 80 dolar AS per barel. Namun karena kedua pihak bukan penandatangan kesepakatan AS–Iran, gencatan senjata ini tidak menyelesaikan tuntutan keamanan mendasar dan ketidakpastian soal pembukaan kembali Selat Hormuz serta pemulihan pasokan tetap ada.

Perusahaan Minyak Nasional Libya menuntaskan putaran pertama tender blok migas 2025 dengan meneken kesepakatan bersama Repsol, Eni, QatarEnergy, dan sejumlah perusahaan lain, menandai dorongan perizinan besar pertama dalam 17 tahun. Produksi minyak Libya kini mencapai 1,4 juta bph—tertinggi dalam lebih dari satu dekade—dengan target 1,6 juta bph pada akhir tahun ini. Italia, Yunani, Spanyol, Turki, serta Mesir, Tunisia, dan Nigeria belakangan memperluas atau memulai kembali pembelian minyak mentah Libya. Meski negara masih terbelah secara politik, kerangka anggaran terpadu pada April memungkinkan kedua kubu berbagi pendapatan minyak, sehingga stabilitas pasokan jangka pendek menguat.

Amerika Serikat dan Iran mencapai memorandum 14 poin yang membuka kembali jalur pelayaran di Selat Hormuz, dan kapal tanker—termasuk supertanker Saudi—telah kembali melintas. Namun, perusahaan pelayaran dan penanggung masih meragukan keamanan rute tersebut karena konflik di Lebanon belum mereda, Israel menolak menarik pasukan dari Lebanon selatan, dan Iran memperingatkan kesepakatan dapat batal. Di sisi lain, AS mendorong keterhubungan lapangan gas Loran di Venezuela dengan fasilitas LNG Trinidad untuk memperkuat koridor ekspor gas Atlantik. Perkembangan ini terkait langsung dengan premi risiko pada harga spot minyak mentah, LNG, dan gas alam.

Pemerintah India meminta Oil and Natural Gas Corp (ONGC) berinvestasi $1,6 miliar untuk membangun serta mengisi fasilitas cadangan minyak strategis bawah tanah baru berkapasitas 1,75 juta ton di Mangaluru. Tambahan kapasitas ini akan meningkatkan kemampuan penyimpanan nasional sekitar sepertiga menjadi sekitar 7 juta ton (sekitar 52 juta barel), namun cakupan hari persediaan tetap hanya sekitar 9–10 hari. Langkah tersebut ditempuh setelah krisis pasokan yang dipicu konflik di Timur Tengah dan lonjakan biaya impor energi. Kebijakan ini memperkuat ekspektasi permintaan minyak fisik dan kebutuhan lindung nilai risiko geopolitik, tetapi tidak mengubah fundamental pasokan-permintaan global maupun merupakan gangguan pasokan mendadak.

Presiden Filipina Ferdinand R. Marcos Jr. mengatakan pemerintahnya tengah mengupayakan pengaturan pasokan minyak dari Rusia secara lebih permanen di tengah krisis energi dan meningkatnya ketegangan geopolitik. Filipina sebelumnya mengandalkan pasokan spot ad hoc dari Rusia untuk menutup kekurangan kargo dari Timur Tengah. Marcos menilai langkah ini akan membantu mengurangi ketergantungan pada minyak mentah yang harus melintasi Selat Hormuz untuk mencapai Filipina. Filipina juga mengimpor pada April kargo pertama minyak mentah ESPO dari Timur Jauh Rusia untuk pertama kalinya dalam enam tahun.