Hyundai Steel ha comunicato che nel secondo trimestre del 2026 i ricavi consolidati hanno raggiunto KRW 6.11 trillion ($4.40 billion), in crescita del 6.4 percent rispetto al trimestre precedente e del 2.7 percent su base annua, grazie a maggiori volumi di vendita e a prezzi più alti dei principali prodotti. L’utile operativo consolidato è salito a KRW 58 billion ($41.8 million) da KRW 16 billion nel trimestre precedente, ma è sceso rispetto a KRW 102 billion nel secondo trimestre del 2025. La società è tornata a un utile netto di KRW 12 billion dopo una perdita netta di KRW 39 billion nel primo trimestre.

Nel primo semestre 2026 la redditività del settore siderurgico cinese è rimasta sotto pressione: la produzione di acciaio grezzo è scesa del 3% a 500 milioni di tonnellate, ma i ricavi sono diminuiti solo dello 0,6%. I costi operativi sono calati meno, dello 0,4%, comprimendo i margini. L’utile totale è crollato del 25% a 317,7 miliardi di RMB, segnalando che i tagli alla produzione non sono bastati a compensare domanda debole e costi elevati. Questa dinamica riflette un peggioramento del ciclo della filiera dei metalli ferrosi e mantiene pressione su prezzi di minerale di ferro, coke e acciaio.

ArcelorMittal ha chiuso il secondo trimestre del 2026 con ricavi pari a 167,6 miliardi di dollari, in aumento dell’8,4% rispetto al trimestre precedente. L’EBITDA è salito a 20,6 miliardi di dollari (+22,9% t/t) e l’utile netto è cresciuto a 6,83 miliardi di dollari (+18,8% t/t). La società ha attribuito la crescita all’aumento del 4,4% del prezzo medio di vendita dell’acciaio e al +4,1% delle spedizioni di acciaio. La produzione di acciaio grezzo è aumentata del 7,5% t/t a 1430 milioni di tonnellate, pur risultando in lieve calo su base annua.

Insteel Industries ha comunicato per il terzo trimestre dell’esercizio 2026 un utile netto di $9.0 milioni, in calo del 41% su base annua. Le vendite nette sono salite a $197.7 milioni (+9.9%), ma il margine lordo si è ristretto al 10.2% dal 17.1% per l’aumento dei costi di vergella, trasporto e operatività, superiore ai rialzi dei prezzi. Nei primi nove mesi, il flusso di cassa operativo è diminuito del 51% rispetto all’anno precedente. La società ha chiuso il trimestre senza debito e ha proseguito con il riacquisto di azioni, mentre la redditività ha risentito della pressione sui costi.