Prancis dan Jerman mencapai kesepakatan untuk mengutamakan mobil buatan Eropa dalam rancangan undang-undang industri Uni Eropa. Kedua negara berupaya melunakkan target pengurangan emisi kendaraan 2035 dari 100% menjadi 90%. Persyaratan kompensasi atas 10% emisi sisa melalui investasi bahan bakar alternatif akan dihapus. Langkah itu ditempuh demi meraih dukungan Partai Sosial Demokrat Jerman.

Prancis dan Jerman mengakui dalam rapat tertutup UE bahwa pelepasan diesel yang dijanjikan kepada Donald Trump tidak akan menambah pasokan baru, melainkan memakai bagian dari komitmen cadangan 100 juta barel yang sudah dibuat sebelumnya. Jerman sejauh ini baru menyalurkan 600.000 ton, sementara Prancis disebut masih memiliki 8 juta barel yang belum dilepas. Langkah ini mengindikasikan tambahan volume riil ke pasar lebih kecil dari perkiraan, sehingga pelonggaran keketatan pasokan diesel di Eropa diperkirakan terbatas.

Prancis mengusulkan pelepasan 100 juta barel cadangan strategis minyak mentah dan diesel—masing-masing 50 juta barel—dalam pertemuan pejabat energi senior Uni Eropa. Usulan itu diajukan sebagai respons atas tekanan Amerika Serikat yang meminta Eropa melepaskan 120 juta barel dalam tiga bulan untuk meredam kenaikan harga diesel. Washington juga memperingatkan akan menerapkan pembatasan ekspor jika permintaan tersebut tidak dipenuhi. Langkah ini disebut sebagai konsesi penting Prancis terhadap permintaan AS.

Negara-negara Eropa termasuk Inggris, Prancis, dan Jerman menggelar rapat darurat dan menyepakati respons tegas atas tekanan Amerika Serikat agar mereka melepas cadangan diesel. Washington menyerukan pelepasan 1.2亿桶 diesel dalam enam bulan. Volume itu disebut mewakili lebih dari sepertiga dari total cadangan diesel Uni Eropa.

Menteri Energi AS Chris Wright mengajukan proposal agar negara-negara Uni Eropa melepaskan 120 juta barel diesel dari cadangan strategis nasional dalam 180 hari, setara dengan lebih dari sepertiga total cadangan mereka. Langkah itu dimaksudkan untuk meredakan lonjakan biaya bahan bakar dan menekan harga. Proposal tersebut juga diposisikan sebagai alternatif atas ancaman Presiden Donald Trump untuk memberlakukan larangan menyeluruh ekspor diesel dari AS. Seorang pejabat pemerintah dari salah satu negara Eropa mengungkapkan rincian usulan itu kepada POLITICO.

Gedung Putih dikabarkan tengah menyiapkan larangan ekspor diesel AS selama 90 hari, padahal lebih dari separuh impor diesel Eropa berasal dari Amerika Serikat. Jika diberlakukan, langkah itu berpotensi mengguncang pasokan bahan bakar Eropa, meski Jerman dan Inggris menyebut pasokan jangka pendek masih aman. Sejumlah pejabat Eropa menilai larangan tersebut kecil kemungkinan terjadi, sementara pihak industri memperingatkan dampaknya bisa sangat serius. Kebijakan itu juga dapat mendorong kenaikan harga diesel dan minyak mentah.

Meta mencapai kesepakatan dengan 47 negara bagian AS senilai US$18 miliar dan menyetujui pembatasan desain yang dianggap memicu kecanduan untuk melindungi remaja. Komisi Eropa menyatakan dapat menuntut perubahan yang lebih ketat daripada kesepakatan tersebut, dan Meta berisiko didenda hingga 6% dari pendapatan global tahunannya, sekitar US$12 miliar, jika tidak patuh. Pejabat Inggris juga mengatakan mereka ingin Meta memperluas perlindungan yang sama bagi remaja di Inggris.

Putusan Mahkamah Agung AS dalam perkara Trump v. Slaughter yang menyatakan presiden berhak memecat anggota lembaga independen memicu gelombang kritik dari regulator privasi Uni Eropa dan para aktivis terhadap legalitas EU-U.S. Data Privacy Framework. Kerangka ini menopang arus data lintas Atlantik senilai €1.7T per tahun, dan digunakan luas oleh perusahaan teknologi AS seperti Microsoft. European Data Protection Board (EDPB) menyatakan sedang menilai implikasi putusan tersebut, sementara Noyb dan anggota parlemen Prancis Philippe Latombe mengajukan tantangan hukum baru. Jika kerangka itu dibatalkan, perusahaan-perusahaan terkait berisiko menghadapi krisis kepatuhan untuk transfer data lintas batas.