La tasa de impagos en los vehículos cotizados de varios grandes fondos de crédito privado ha subido a su nivel más alto desde 2021, con Blue Owl en 2.8% de préstamos en default, un máximo de cinco años. Las listas internas de préstamos problemáticos en Ares, Golub y KKR también se han ampliado hasta niveles no vistos desde el último ciclo de subidas de tasas de la Fed. Aunque directivos han restado importancia al riesgo, la rentabilidad de los fondos ha bajado desde más de 10% a alrededor de 7% o menos, lo que presiona el argumento de venta ante clientes de alto patrimonio.

El precio del crudo Brent llegó a bajar de 72,48 dólares por barril, regresando a los niveles previos al estallido del conflicto con Irán del 28 de febrero. El memorando de entendimiento entre Estados Unidos e Irán del 17 de junio y un alivio parcial de las sanciones han impulsado la reactivación del tráfico marítimo por el estrecho de Ormuz, aunque aún no alcanza los niveles anteriores a la guerra. En Estados Unidos, el precio minorista de la gasolina ha retrocedido desde el máximo de abril, pero sigue elevado, y Donald Trump ordenó investigar si las petroleras están cobrando de más.

Datos del Departamento de Agricultura de Estados Unidos (USDA) sitúan el rebaño de vacas de carne en su nivel más bajo desde 1951, tras la sequía que llevó a los productores a vender hembras antes de lo previsto. A la presión sobre la oferta se suma la amenaza del brote del gusano barrenador del Nuevo Mundo, que podría tensionar aún más el suministro. La media nacional de la carne picada 80/20 alcanza $8.34 por libra, por encima del salario mínimo federal de $7.25 por hora, que no se actualiza desde 2009. La reposición del ganado tiene una rigidez de ciclo productivo de 2–3 años, por lo que el déficit no puede corregirse a corto plazo.

La guerra de Estados Unidos e Israel con Irán ha interrumpido gravemente los flujos de petróleo y gas en Oriente Próximo, impulsando con fuerza los precios, según The New York Times. La salida de Emiratos Árabes Unidos de OPEC Plus amenaza la estabilidad del cartel y añade volatilidad. El aumento del riesgo para el tránsito por el estrecho de Ormuz agrava el estrechamiento de la oferta. El impacto, subraya el diario, es estructural y ha elevado la actividad y el nivel de precios tanto en el mercado al contado como en los futuros del crudo.