Chính phủ Ấn Độ công bố kế hoạch đầu tư khoảng Rs 45,000 crore (4,7 tỷ USD) để nâng cấp hạ tầng đường sắt dọc biên giới với Trung Quốc, Pakistan và Bangladesh. Thông tin này thúc đẩy cổ phiếu nhiều doanh nghiệp liên quan đến đường sắt tăng mạnh. IRCTC tăng 5% lên Rs 513, Titagarh Rail tăng 3,64% lên Rs 855, Ircon International tăng 5% lên Rs 132; RailTel tăng 2,25% lên Rs 290.85 và RVNL tăng 3,19%. Texmaco Rail và IRFC cũng tăng hơn 1%.

MTAR Technologies công bố kết quả quý I năm tài chính 2026 với lợi nhuận ròng đạt 50.23 crore rupee Ấn Độ, tăng 365% so với cùng kỳ, trong khi doanh thu đạt 360.72 crore, tăng 130%. Biên EBITDA tăng 548 điểm cơ bản lên 23.58%, còn EBITDA đạt 85.04. Doanh nghiệp nhận thêm đơn hàng điện hạt nhân dân dụng trị giá 504 crore, đưa tổng giá trị đơn hàng lũy kế vượt 3,100 crore. Cổ phiếu tăng 950% so với giá IPO nhưng đã điều chỉnh khoảng 30% gần đây; các nhà phân tích cho rằng còn dư địa tăng 45%.

Cổ phiếu Muthoot Finance giảm 11% sau khi công ty cho vay cầm cố vàng công bố kết quả quý kết thúc tháng 6 thấp hơn kỳ vọng. Tăng trưởng AUM độc lập chậm lại còn 43% so với cùng kỳ và 6% so với quý trước, trong khi NIM thu hẹp 297 điểm cơ bản xuống 10,4%, khiến lợi nhuận sau thuế thấp hơn dự báo 17%, theo Nuvama Institutional Equities. Các công ty chứng khoán cho rằng giá vàng giảm và cạnh tranh gia tăng trong mảng cho vay vàng là những yếu tố chính gây áp lực lên tăng trưởng và biên lợi nhuận.

Cổ phiếu Bajaj Finance lập đỉnh lịch sử phiên thứ hai liên tiếp, tăng 2,57% lên 1177.60 rupee; mức tăng trong 1 tháng là 14% và trong 3 tháng đạt 25,38%. CLSA tái khẳng định khuyến nghị “Outperform” và nâng giá mục tiêu lên 1300 rupee/cổ phiếu, tương ứng dư địa tăng hơn 23% so với giá đóng cửa trước đó. Tổ chức này cho biết lợi nhuận ròng theo quý vượt dự báo khoảng 6%, nhờ thu nhập lãi thuần tăng, lợi nhuận hoạt động trước trích lập cao hơn và chi phí tín dụng thấp hơn kỳ vọng, theo CLSA.

Cổ phiếu 63 Moons Technologies Ltd tăng liên tiếp sáu phiên với mức tăng lũy kế 34%, trong đó phiên thứ Sáu tăng 11% lên 847.05 rupee. Đà tăng diễn ra sau khi Tòa MPID tại Mumbai ra lệnh hủy việc kê biên tài sản của công ty theo một thông báo trước đó, với một số điều kiện kèm theo. Trên cơ sở diễn biến này, MOFSL đưa ra khuyến nghị mua theo vị thế với giá mục tiêu 910 rupee, theo Bloomberg.

Garden Reach Shipbuilders & Engineers Ltd (GRSE) cho biết đã giành được đơn hàng trị giá Rs 1,032.07 crore từ ONGC để đóng bốn tàu Platform Supply Vessels. Đơn hàng được công bố trong bối cảnh GRSE ghi nhận lợi nhuận ròng quý gần nhất tăng 43.8% lên Rs 172.8 crore, doanh thu tăng 38.5% lên Rs 1,814.6 crore và EBITDA tăng 33.3%. Thông tin về hợp đồng mới cùng kết quả kinh doanh giúp cổ phiếu GRSE thu hút sự chú ý trên thị trường. Doanh nghiệp cũng cho biết hợp đồng không thuộc giao dịch với bên liên quan.

Swiggy công bố kết quả kinh doanh quý I năm tài chính 2024 với doanh thu đạt 6.812 crore rupee, tăng 37% so với cùng kỳ. Lỗ ròng thu hẹp xuống 791 crore rupee. Mảng giao đồ ăn ghi nhận Gross Order Value (GOV) 9.490 crore rupee và số người dùng giao dịch hàng tháng (MTUs) đạt 19,2 triệu, đều tăng khoảng 17,5% so với cùng kỳ. Ban lãnh đạo cho biết mô hình kinh tế của mảng giao đồ ăn tiếp tục được củng cố, còn cổ phiếu Swiggy tăng 3% trong phiên sau khi công bố báo cáo.

Ông Donald Trump ngày 3/22 đăng trên Truth Social rằng Mỹ đang có các cuộc trao đổi “hiệu quả” với Iran; khoảng 15 phút sau, giá dầu giảm và hợp đồng tương lai chứng khoán Mỹ tăng. Cùng ngày, thị trường ghi nhận một phút có gần 6.200 hợp đồng tương lai dầu thô được giao dịch tập trung, trị giá khoảng 580 triệu USD, cao hơn đáng kể so với mức bình quân gần đây. Bài viết không nêu bất kỳ tiến triển đàm phán thực chất, khung thỏa thuận hay điều chỉnh chính sách nào; các phát ngôn tài chính liên quan được mô tả là thông tin một chiều và không có cơ sở nhân quả bền vững với biến động giá tài sản truyền thống.

Hội đồng quản trị SML Mahindra đã phê duyệt kế hoạch mua lại mảng xe tải và xe buýt của Mahindra & Mahindra (M&M), với mục tiêu hoàn tất trong FY27 sau khi đáp ứng các phê duyệt và điều kiện hoàn tất giao dịch. Sau sáp nhập, M&M và SML Mahindra dự kiến nắm 52% thị phần ở phân khúc xe thương mại nhẹ dưới 3.5 tấn và khoảng 6% ở phân khúc xe thương mại hạng nặng. Doanh nghiệp đặt mục tiêu thị phần xe hạng nặng đạt 10–12% vào FY31 và vượt 20% vào FY36. Thông tin này đã trở thành chất xúc tác trực tiếp khiến cổ phiếu SML Mahindra tăng 44% trong hai phiên.