Індійський уряд планує інвестувати до Rs 45,000 crore ($4.7 billion) у модернізацію залізниці вздовж кордонів із Китаєм, Пакистаном і Бангладеш. На цьому тлі котирування низки компаній сектору зросли: IRCTC додала 5% до Rs 513, Titagarh Rail — 3.64% до Rs 855, Ircon International — 5% до Rs 132. RailTel піднялася на 2.25% до Rs 290.85, RVNL — на 3.19%, а Texmaco Rail та IRFC завершили сесію більш ніж на 1% вище.

MTAR Technologies повідомила, що в I кварталі 2026 фіскального року чистий прибуток зріс до 50.23 крор індійських рупій, або на 365% р/р. Виручка підскочила на 130% р/р до 360.72 крор рупій, а маржа EBITDA поліпшилася на 548 б.п. до 23.58%. Компанія також отримала замовлення для цивільної ядерної енергетики на 504 крор рупій, а сукупний обсяг замовлень перевищив 3100 крор рупій. Папери зросли на 950% від ціни IPO, але після піку скоригувалися на 30%, тоді як аналітики закладають 45% апсайду.

Акції Muthoot Finance подешевшали на 11% після того, як фінансова компанія зосереджена на золотих кредитах повідомила про слабші за очікування результати за квартал, що завершився у червні. Зростання standalone AUM сповільнилося до 43% YoY і 6% QoQ, а NIM звузилася на 297 б.п. QoQ до 10.4%, через що прибуток після сплати податків виявився на 17% нижчим за прогноз, повідомила Nuvama Institutional Equities. Брокери також оновили цільові ціни на тлі пом’якшення цін на золото та посилення конкуренції в сегменті золотих позик.

Акції Bajaj Finance другий день поспіль оновили історичний максимум, піднявшись на 2.57% до 1177.60 рупії; за місяць папери додали 14%, а за три місяці — 25.38%. CLSA підтвердила рейтинг «випереджати ринок» і підвищила цільову ціну до 1300 рупії, що передбачає понад 23% потенціалу зростання від попередньої ціни закриття. Брокер зазначив, що квартальний чистий прибуток перевищив прогноз приблизно на 6% завдяки зростанню чистого процентного доходу, підвищенню операційного прибутку до резервів і нижчим за очікування кредитним витратам, за даними CLSA.

Акції 63 Moons Technologies Ltd зростають шосту сесію поспіль: у п’ятницю вони піднялися на 11% до 847.05 рупії, а сукупний приріст за шість торгових днів сягнув 34%. Рух стався після того, як суд MPID у Мумбаї постановив скасувати арешт активів компанії за попереднім повідомленням — за виконання певних умов. На тлі цього MOFSL оприлюднила позиційну рекомендацію «купувати» з цільовою ціною 910 рупій, повідомляє Bloomberg.

Державна індійська суднобудівна компанія Garden Reach Shipbuilders & Engineers Ltd (GRSE) повідомила про отримання замовлення від ONGC на 1032.07 crore індійських рупій на будівництво чотирьох суден постачання платформ. У найсвіжішій квартальній звітності компанія зафіксувала зростання чистого прибутку на 43.8% р/р до 172.8 crore рупій та збільшення виручки на 38.5% до 1814.6 crore рупій. EBITDA піднялася на 33.3%. На тлі цього замовлення та сильних фінансових показників ринок посилив очікування щодо видимості замовлень і стійкості прибутковості в оборонному та морському сегментах компанії.

Swiggy повідомила, що в кварталі до червня 2026 року її чистий збиток звузився до Rs 791 crore, тоді як виручка від операцій зросла на 37% до Rs 6812 crore. Gross Order Value (GOV) у сегменті доставки їжі піднявся на 17.4% р/р до Rs 9,490 crore, а кількість monthly transacting user (MTUs) зросла на 17.8% р/р до 19.2 million. Компанія також зазначила, що на маржі в Q1 вплинула сезонність, яка нормалізується протягом року, а також річне підвищення упродовж кварталу. Акції Swiggy завершили сесію зростанням на 3% до Rs 295.80, а ринкова капіталізація сягнула Rs 81,650 crore.

22 березня Дональд Трамп написав, що США та Іран ведуть «продуктивні розмови», після чого приблизно за 15 хвилин ціни на нафту знизилися, а ф’ючерси на американські акції зросли. Того дня за одну хвилину було укладено майже 6,200 контрактів на нафтові ф’ючерси (близько $580 million), що суттєво перевищило недавні середні обсяги. У матеріалі не наведено жодних конкретних даних про переговорний прогрес, рамки угоди чи зміну політики, а фінансові сигнали описано як односторонні й такі, що не мають стійкого причинного підґрунтя з рухами цін традиційних активів.

Рада директорів SML Mahindra схвалила придбання вантажного та автобусного бізнесу Mahindra & Mahindra (M&M), а завершення угоди очікується у FY27 за умови отримання необхідних погоджень і виконання умов закриття. Після інтеграції компанії планують сформувати портфель комерційних авто від легких до важких вантажівок і автобусів. Сукупна частка M&M і SML Mahindra у сегменті легких комерційних авто до 3,5 тонни становить 52%, а у сегменті важких комерційних авто — близько 6%. Компанія заявила, що націлюється на 1012% у сегменті важких комерційних авто до FY31 і на понад 20% до FY36.