Xpeng опубликовала неаудированные результаты за II квартал: выручка составила 19.74 billion yuan, что на 8.0% больше год к году и на 51.5% выше по сравнению с предыдущим кварталом. Валовая маржа повысилась до 20.7%. При этом чистый убыток расширился до 1.34 billion yuan, что на 179% больше, чем годом ранее, хотя по сравнению с I кварталом убыток сократился. Нечистый по GAAP убыток (non-GAAP) составил 1.24 billion yuan.

Xpeng в июле 2024 года поставила по всему миру 38,027 автомобилей, увеличив показатель на 3.57% год к году, но сократив его на 5.23% по сравнению с июнем. По итогам первых семи месяцев компания поставила 204,004 автомобиля, что на 12.78% меньше, чем годом ранее. Новый бюджетный SUV Mona L03 был представлен 7月16 в Мюнхене и начал первые поставки 7月22, однако текущие темпы наращивания производства пока не дали заметного прироста месячных поставок. Новость относится к операционным показателям производителя электромобилей и напрямую влияет на динамику американских акций XPEV, не имея прямой связи с традиционными активами (такими как SUS и ONUS).

Еврокомиссия готовит введение компенсационных пошлин на подключаемые гибридные автомобили (PHEV), импортируемые из Китая, и решение может быть реализовано в ближайшие недели. Мера призвана закрыть пробел в действующих барьерах: с October 31, 2024 ЕС уже применяет дополнительные пошлины к китайским BEV, тогда как PHEV пока облагаются только стандартной ставкой 10%. Китайские автопроизводители, включая BYD, нарастили поставки PHEV в ЕС на фоне этой разницы в тарифах. О планах ЕС сообщила Handelsblatt со ссылкой на высокопоставленных чиновников ЕС и источники в отрасли.