AI behemoth Anthropic said it will list its stock on the Nasdaq Global Select Market under the ticker symbol ANT

Acțiunile indiene au continuat să scadă joi, iar Sensex a coborât temporar cu peste 1.200 de puncte, în timp ce Nifty a pierdut peste 400 de puncte. Mișcarea a venit după ce Reserve Bank of India a majorat neașteptat dobânda cu 25 de puncte de bază, la 5,50%, și și-a schimbat poziția de politică monetară din „neutral” în „calibrated tightening”. Creșterea prețului petrolului și ieșirile de capital străin au amplificat presiunea la vânzare.

HDFC Bank a anunțat numirea fostului director general și CEO al ICICI, Anup Bagchi, în funcția de CEO, urmând să îl înlocuiască pe Sashidhar Jagdishan la expirarea mandatului acestuia, pe 26 octombrie 2026. Mandatul lui Jagdishan a inclus fuziunea băncii cu compania-mamă și mai multe episoade controversate, inclusiv sancțiuni și un proces colectiv în SUA. Bagchi preia conducerea într-un moment în care acțiunea este cu 27% sub vârful de la finalul anului trecut, iar marja netă a dobânzii a coborât la 3,34% în martie 2026 de la 4,1% în 2023.

Documente SEC scurse despre viitorul IPO al Anthropic arată că veniturile companiei au urcat la aproape 4,6 miliarde de dolari în 2025, de la 400 de milioane de dolari în 2024, potrivit Reuters. În același timp, pierderea a crescut cu 425% la 42 de miliarde de dolari, iar peste 7,33 miliarde de dolari din cheltuielile operaționale au mers către compute și infrastructură. Prospectul enumeră și angajamente de aproximativ 518 miliarde de dolari pentru cloud, compute și infrastructură în anii următori, alimentând îndoieli privind profitabilitatea.

Bajaj Finance a raportat pentru trimestrul din iunie al FY27 un salt de 28% al profitului net la ₹6,081 crore, ceea ce a impulsionat indicii Sensex și Nifty. În paralel, investitorii instituționali străini au fost cumpărători neți de acțiuni indiene de ₹3,623.51 crore într-o singură zi. Brent a scăzut cu 0.98% la $88.16 pe baril, reducând presiunile de cost pentru India ca importator major de energie. Evenimentul este asociat direct cu activul tradițional Brent (1OILBRENT).

Tancul petrolier indian „Sanmar Herald”, care pe 18 aprilie a fost forțat să se întoarcă după ce a fost tras asupra lui de Gardienii Revoluției Islamice din Iran (IRGC), a reușit la final de iunie să traverseze Strâmtoarea Hormuz în drumul de întoarcere. Alte două superpetroliere sub pavilion indian au făcut, de asemenea, tranzitul în aceeași perioadă. Episodul a fost prezentat ca un răspuns direct al IRGC la blocada navală a SUA, potrivit relatării.

Emisarii lui Donald Trump se deplasează în Elveția pentru a relansa discuțiile SUA–Iran, după ce escaladarea din Liban a determinat delegația iraniană să se retragă din întâlnirea programată. Washingtonul a ajutat la obținerea unui armistițiu temporar între Israel și Liban, pentru a crea condiții de reluare a negocierilor. Un eventual acord ar putea presupune ridicarea pe scară largă a sancțiunilor împotriva Iranului, ceea ce ar afecta așteptările privind oferta globală de țiței. O reducere a riscurilor geopolitice ar putea, de asemenea, diminua cererea de aur ca activ de refugiu.

Gigantul francez al transportului maritim CMA CGM a semnat un memorandum de înțelegere cu Cochin Shipyard pentru construirea a șase nave portcontainer de 1.700 TEU, propulsate cu LNG, cu livrări programate în perioada 2029–2031. Comanda marchează prima dată când un șantier naval indian primește un contract pentru nave comerciale mari alimentate cu LNG. Acordul este văzut ca un semnal privind utilizarea practică a LNG pe ruta de decarbonizare a transportului maritim oceanic și oferă o mai bună vizibilitate asupra cererii pe termen mediu și lung pentru LNG ca combustibil marin.

Datele de urmărire a navelor indică faptul că cel puțin patru transportatoare de LNG ale Qatarului, navigând goale, se îndreaptă din nou spre Orientul Mijlociu, având ca destinație terminalul de export Ras Laffan, iar o navă închiriată se îndreaptă și ea spre zonă. Revenirea vine după ce atacuri cu rachete ale Iranului au avariat facilitățile Ras Laffan și au eliminat 17% din capacitatea de LNG a Qatarului. Strâmtoarea Hormuz dă semne de reluare limitată a traficului după memorandumului de înțelegere dintre SUA și Iran, însă atacurile cu drone continuă, iar riscurile pentru tranzit rămân ridicate. Pentru India, care își acoperă 41,4% din importurile de LNG din Qatar, așteptările privind reluarea exporturilor au crescut vizibil.