Países do G7 concordaram em liberar 100 million barrels de reservas estratégicas de petróleo para conter os preços, enquanto a Rússia prorrogou a proibição de exportações de diesel, derrubando seus embarques em cerca de 40%. Um relatório do JP Morgan afirma que, apesar do bloqueio dos EUA à produção iraniana, as exportações totais do Golfo caíram apenas cerca de 11% em relação ao período pré-guerra. No mercado, analistas apontam sinais de arrefecimento das tensões no Estreito de Hormuz.

Os custos de endividamento do governo do Reino Unido atingiram o nível mais alto desde a crise financeira de 2007, após um salto do petróleo reacender temores de inflação e levar investidores a venderem dívida soberana. O Brent chegou a subir 6%, para US$108 por barril, e os rendimentos de títulos na França, Alemanha, Itália e Japão também avançaram. O rendimento do gilt de 10 anos do Reino Unido estava em 4.9% em julho, e cada alta de um ponto percentual acrescenta £12 bilhões em custos ao Tesouro.

O preço do diesel no Reino Unido subiu a 199.18p por litro na segunda-feira, renovando o recorde. O país tem apenas 42 dias de diesel em reserva, o segundo nível mais baixo do mundo. O mercado teme que eventuais restrições dos EUA às exportações provoquem compras por pânico, como em 2022, agravando a pressão sobre a oferta. A gasolina sem chumbo também avançou para 174.13p por litro em média, elevando o custo para encher um tanque a quase £96.

Uma falha técnica no sistema de controle de tráfego aéreo operado pela Nats provocou atrasos generalizados em voos no norte da Inglaterra, na Escócia e na Irlanda do Norte. O episódio marca a segunda ocorrência semelhante em um mês, embora a empresa diga que o problema não tem relação com a interrupção de seis horas de 8 de setembro. Até o horário do almoço, mais de 200 voos haviam sido cancelados, e a Ryanair estimou impacto em mais de 25.000 passageiros, com mais de 140 voos atrasados por mais de três horas. A Nats é controlada em 49% pelo governo britânico e tem participação de companhias aéreas como EasyJet e British Airways.

O NHS vai passar a oferecer na Inglaterra o medicamento contra câncer de mama Enhertu, da AstraZeneca, após a revisão do limite de custo-efetividade adotado no país. O remédio havia sido recusado anteriormente por ser considerado caro, com custo comercial anual acima de £100,000, e até então estava disponível apenas na Escócia. A mudança de política ocorreu depois que o governo britânico concordou em pagar mais por medicamentos em um acordo comercial, em resposta à ameaça de Donald Trump de impor tarifa de 100% sobre exportações farmacêuticas.

No Reino Unido, o crescimento dos salários médios (com bônus) desacelerou para 3,9% na comparação anual nos três meses até julho, a menor taxa desde novembro de 2020, abaixo dos 4,2% do período anterior. No setor privado, a alta dos salários sem bônus recuou para 2,9%. A taxa de desemprego ficou estável em 4,9%, em linha com as expectativas. O Banco da Inglaterra já afirmou que precisa ver os salários se estabilizarem na faixa de 2% a 3% para manter a inflação em 2%.