Rząd federalny Nigerii emituje obligacje dla sektora energetycznego o łącznej wartości N728.98bn, aby spłacić zaległe zobowiązania wobec firm wytwórczych energii. Emisja obejmuje dwie transze: N400bn obligacji gotówkowych oraz N328.98bn obligacji bezgotówkowych, a kupon ustalono w przedziale 17,85%–17,95%, powyżej 17,50% z pierwszej serii. Subskrypcja jest otwarta i ma zostać zamknięta 14 August 2026.

Rząd federalny Nigerii zatwierdził ulgę podatkową w wysokości 11.5 USD za baryłkę, aby umożliwić uruchomienie głębokowodnego projektu Shell Bonga South West i przyciągnąć łącznie ponad 50 mld USD kapitału. Projekt ma już wzmacniać działalność NLNG, która od 1999 r. osiągnęła niemal 130 mld USD sprzedaży. Inicjatywa przełożyła się także na 21 mld USD wpływów z zakupów feedgas dla rządu oraz 10 billion wydatków na lokalne towary i usługi. W rezultacie ma to zwiększać możliwości Nigerii w zakresie odblokowania mocy wydobywczych ropy i stanowić realny przyrost globalnej podaży.

Bank Centralny Nigerii przeprowadził aukcję bonów skarbowych o łącznej wartości N700bn w trzech terminach: 91, 182 i 364 dni. Łączne zapisy wyniosły N3,62tn, co oznaczało nadsubskrypcję 5,17 raza. Rentowność stop na papierze 364-dniowym spadła do 17,35% (o 31 pb), a stopy dla 91 i 182 dni pozostały na poziomach odpowiednio 16,30% i 16,50%.

W I półroczu 2026 r. Nigeria Bulk Electricity Trading (NBET) była największym emitentem obligacji w Nigerii, pozyskując 501,02 mld NGN. Rząd stanu Lagos uplasował łącznie 244,82 mld NGN w obligacjach o dwóch terminach zapadalności, w tym 14,82 mld NGN w zielonej obligacji. Wśród banków Access Bank wyemitował 193,83 mld NGN w ramach senioralnej obligacji niezabezpieczonej, a Sunbeth pozyskał 150,41 mld NGN poprzez emisje papierów komercyjnych.

Nigeryjski bank inwestycyjny United Capital poinformował, że w I półroczu 2026 r. zysk przed opodatkowaniem wzrósł o 80% rok do roku do N24.78bn. Przychody brutto zwiększyły się o 58% do N37.49bn. Spółka zatwierdziła wypłatę dywidendy zaliczkowej w wysokości 30 kobo na akcję. Fundusze akcjonariuszy wzrosły o 25% od początku roku do N187.09bn, a wartość zarządzanych środków osiągnęła N1.04tn.

Akcje nigeryjskiej spółki finansowej First HoldCo Plc wzrosły w jednej sesji o 9,91% i zakończyły notowania na poziomie 120,90 naira, ustanawiając rekord. Ruch nastąpił po ujawnieniu znaczącej transakcji insiderskiej, w ramach której powiązana z przewodniczącym Olufemim Otedolą spółka Calvados Global Services 22 lipca dokupiła 706,131,179 akcji po 109,88 naira za sztukę. W trakcie dnia obrócono 106,397,127 akcjami o wartości 12,49 mld naira, a kapitalizacja rynkowa wzrosła do 5,49 bln naira.

Nigeryjska naira ponownie znajduje się pod presją osłabienia, ponieważ importerzy paliw po otrzymaniu nowych licencji od regulatora masowo kupują dolary, by budować zapasy, co podbija popyt na amerykańską walutę. Kurs na rynku oficjalnym wynosi 1368 nair za dolara, a na rynku równoległym około 1420 nair za dolara. Operatorzy segmentu downstream krytykują politykę importową, twierdząc, że zwiększa ona presję na rynek walutowy, zniekształca ceny i uderza w konkurencyjność krajowych rafinerii, zwłaszcza gdy importowana benzyna (1350 nair za litr) jest droższa od dostaw z rafinerii Dangote.

Pivot Integrated Energy Services Limited uruchomiła emisję serii 1 papieru komercyjnego o wartości do N100bn w ramach programu Commercial Paper o łącznej wartości N300bn. Pozyskane środki mają zasilić kapitał obrotowy, w tym import, handel, magazynowanie, dystrybucję i dostawy rafinowanych produktów naftowych w Nigerii oraz na wybranych rynkach Afryki. Spółka jest jednym z 20 zatwierdzonych odbiorców w ramach Dangote Refinery PMS Consortium, z przydzielonym wolumenem docelowym 300 million litres kwartalnie. Agusto & Co., Global Credit Rating oraz DataPro Limited przyznały emisji krótkoterminowe oceny kredytowe w przedziale A1–A3.

Stowarzyszenie Independent Petroleum Marketers Association of Nigeria (IPMAN) wezwało rząd federalny do wstrzymania importu Premium Motor Spirit, argumentując, że paliwo z importu jest droższe od produktów rafinowanych lokalnie. Organizacja twierdzi, że dalsze wydawanie licencji importowych zwiększa zmienność cen, wywiera presję na nairę i osłabia konkurencyjność krajowych rafinerii, w tym Dangote Petroleum Refinery. Według IPMAN benzyna sprowadzana na podstawie nowych licencji trafia na rynek po cenach wyraźnie wyższych niż dostawy z rafinerii Dangote, a jej koszt jest niemal o 20% większy niż cena Dangote.