Il governo federale della Nigeria ha avviato il collocamento di un bond per il settore elettrico da 728,98 miliardi di naira, destinato a saldare debiti pregressi verso le società di generazione. L’emissione è articolata in due tranche, una da 400 miliardi di naira in contanti e una da 328,98 miliardi di naira non cash. La cedola è stata innalzata a un intervallo tra 17,85% e 17,95%, sopra il 17,50% della prima serie. Il periodo di sottoscrizione è aperto e si chiude il 14 agosto 2026.

Il governo federale nigeriano ha concordato un incentivo fiscale da $11.5 per barile per consentire l’avvio del progetto deepwater Bonga South West di Shell, da $20bn, e favorire l’afflusso di capitali. Il giacimento, da 150,000 barili al giorno e scoperto nel 1995, è rimasto fermo dal 2010. L’operazione viene discussa perché definita “insolitamente generosa” e indicata come pari a circa il doppio dei termini fiscali standard per i progetti deepwater in Nigeria. Bloomberg ha riportato l’accordo sull’incentivo.

La Banca centrale della Nigeria ha collocato N700bn di treasury bill a breve termine nelle scadenze 91, 182 e 364 giorni, a fronte di richieste complessive per N3.62tn. La domanda è risultata 5.17 volte superiore all’offerta. Il tasso di stop sul titolo a 364 giorni è sceso al 17.35%, 31 punti base in meno rispetto all’asta precedente, mentre i rendimenti dei 91 e 182 giorni sono rimasti rispettivamente al 16.30% e al 16.50%.

Nel primo semestre 2026, la Nigerian Bulk Electricity Trading (NBET) è stata il maggiore emittente di obbligazioni in Nigeria, raccogliendo N501.02bn. Il governo dello Stato di Lagos ha collocato complessivamente N244.82bn in due scadenze, inclusi N14.82bn di green bond. Tra le banche, Access Bank ha emesso un bond senior unsecured di N193.83bn, mentre Sunbeth ha raccolto N150.41bn tramite più serie di commercial paper.

La banca d’investimento nigeriana United Capital ha chiuso il primo semestre del 2026 con un utile ante imposte di N24.78bn, in crescita dell’80% su base annua. I ricavi complessivi sono saliti del 58% a N37.49bn. Il consiglio di amministrazione ha inoltre approvato un dividendo intermedio di 30 kobo per azione.

Il titolo della holding finanziaria nigeriana First HoldCo Plc è salito del 9,91%, chiudendo a 120,90 naira, un massimo storico. Il movimento è seguito alla comunicazione di un’importante operazione di insider trading: Calvados Global Services, entità collegata al presidente Olufemi Otedola, ha acquistato 706.131.179 azioni il 22 luglio 2026 a 109,88 naira per azione. Nella seduta sono passate di mano 106.397.127 azioni per un controvalore di 12,49 miliardi di naira e la capitalizzazione è salita a 5,49 trilioni di naira.

Il naira nigeriano affronta una nuova fase di pressione al ribasso, dopo che gli importatori di carburante hanno intensificato gli acquisti di valuta estera per fare scorte in seguito al rilascio di nuove licenze regolatorie. Sul mercato ufficiale il cambio è indicato a 1368 naira per dollaro, mentre sul mercato parallelo arriva a 1420 naira per dollaro. Gli operatori del downstream criticano una politica che, a loro dire, accresce la pressione sulla valuta e distorce i prezzi, evidenziando che la benzina importata viene venduta a 1350 naira al litro, ben sopra il prezzo di fornitura della raffineria Dangote.

Pivot Integrated Energy Services Limited ha avviato un’emissione di commercial paper fino a N100bn, prima tranche del suo programma CP da N300bn. Le risorse saranno destinate al finanziamento del capitale circolante per importazione, trading, stoccaggio, distribuzione e fornitura di prodotti petroliferi raffinati in Nigeria e in alcuni mercati africani selezionati. La società è tra i 20 offtaker approvati del Dangote Refinery PMS Consortium, con un volume assegnato di 300 million litres per trimestre. Le agenzie di rating hanno attribuito alla società valutazioni di credito a breve termine comprese tra A1 e A3.

L’Independent Petroleum Marketers Association of Nigeria (IPMAN) ha invitato il governo federale a sospendere le licenze per importare benzina, sostenendo che i permessi rilasciati di recente hanno portato i prezzi al dettaglio a circa N1,350 per litro, ben oltre le forniture della raffineria Dangote. L’associazione afferma che il carburante importato risulta quasi il 20 per cento più caro dei prodotti raffinati localmente e che questo aumenta la pressione sul dollaro e sulla naira. IPMAN collega la situazione a un cambio di indirizzo regolatorio che, se rivisto, potrebbe rafforzare l’utilizzo della capacità di raffinazione interna e il ruolo del Paese nella formazione dei prezzi dei carburanti.