Les pays du G7 ont accepté de libérer 100 million barrels de réserves stratégiques afin de contenir les prix du pétrole, tandis que la Russie a prolongé son interdiction d’exporter du diesel, ce qui a fait chuter ses expéditions d’environ 40%. Une note de JP Morgan indique que, malgré le blocage de la production iranienne par les États-Unis, les exportations totales du Golfe ne seraient inférieures que d’environ 11% à leur niveau d’avant-guerre. Dans ce contexte, les tensions autour du détroit d’Ormuz montrent des signes d’apaisement.

Les coûts d’emprunt du gouvernement britannique ont atteint leur niveau le plus élevé depuis la crise financière de 2007, après un bond des prix du pétrole qui a ravivé les craintes d’inflation et poussé les investisseurs à vendre de la dette souveraine. Le Brent a gagné jusqu’à 6% à 108 dollars le baril, entraînant une hausse des rendements en France, en Allemagne, en Italie et au Japon. Le rendement de l’emprunt d’État britannique à dix ans était de 4.9% en juillet, et chaque hausse d’un point de pourcentage ajouterait 120亿英镑 de coût pour le Trésor.

Le prix du diesel au Royaume-Uni a atteint lundi 199.18p par litre, un record, alors que les réserves ne couvrent plus que 42 jours. Les autorités craignent qu’une restriction des exportations américaines ne déclenche des achats de panique comme en 2022 et n’aggrave les tensions d’approvisionnement à la pompe. Le sans-plomb progresse aussi, avec une moyenne de 174.13p par litre, portant le coût d’un plein à près de 96 £ pour une voiture familiale.

Une défaillance technique du système de contrôle aérien britannique Nats a provoqué d’importants retards de vols dans le nord de l’Angleterre, en Écosse et en Irlande du Nord. Il s’agit du deuxième incident de ce type en un mois, même si Nats assure qu’il n’a aucun lien avec la panne généralisée du 8 septembre. À la mi-journée, plus de 200 vols avaient été annulés et Ryanair indiquait que plus de 25.000 passagers étaient concernés, avec plus de 140 vols retardés de plus de trois heures. Nats est détenu à 49% par le gouvernement britannique, et un consortium de compagnies aériennes dont EasyJet et British Airways en détient également des parts.

Le NHS va rendre disponible en Angleterre Enhertu, le traitement contre le cancer du sein d’AstraZeneca, après un relèvement des seuils de coût-efficacité. Le médicament, dont le coût commercial annuel dépasse 100 000 livres sterling, avait été refusé auparavant et n’était accessible que dans l’Écosse. Cette évolution intervient après que le Royaume-Uni a modifié, en avril, les critères de prix utilisés pour juger les médicaments rentables, dans un contexte de menace de Donald Trump d’imposer une taxe de 100% sur les exportations pharmaceutiques, selon le texte.

Au Royaume-Uni, le salaire moyen sur trois mois jusqu’à juillet, bonus compris, a augmenté de 3,9% sur un an, son plus faible rythme depuis novembre 2020, contre 4,2% auparavant. Dans le secteur privé, la hausse des salaires hors bonus a ralenti à 2,9%. Le taux de chômage est resté inchangé à 4,9%, conformément aux attentes. La Banque d’Angleterre a indiqué qu’une progression des salaires stabilisée autour de 2-3% est nécessaire pour maintenir l’inflation à l’objectif de 2%.