Según se ha informado, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, se dispone a imponer una prohibición de 90 días a las exportaciones de diésel para contener los precios internos. El precio medio nacional del diésel se ha disparado interanualmente hasta 6,52 dólares por galón, desde 3,69 dólares, según AAA. Altos cargos como el secretario de Energía y el secretario del Tesoro, además de directivos del sector petrolero, se oponen por temor a que la medida se prolongue y genere efectos adversos.

Costa Coffee ha perdido la condición de mayor operador de café de marca en Reino Unido, superada por Greggs. En 2024, Costa registró pérdidas de más de £13m y su matriz, Coca-Cola, intentó vender la marca, pero la operación se frustró tras recibirse ofertas e interés muy por debajo de lo esperado. Mientras, la economía de las cafeterías en el país creció hasta £6.8bn en 2025 y el número de locales de marca superó los 12,300, intensificando la competencia.

Willis Towers Watson presentó una demanda en Boston después de que 18 empleados dimitieran en un lapso de 44 minutos y se incorporaran al competidor Lockton. El equipo, especializado en seguros y gestión de riesgos para el sector de la construcción, generaba más de 5 millones de dólares al año en ingresos. Willis Towers Watson factura en torno a 10.000 millones de dólares anuales, mientras que Lockton —la mayor correduría de seguros privada de EE. UU.— registra unos ingresos globales de aproximadamente 4.500 millones de dólares.

Huw Pill, economista jefe del Banco de Inglaterra, reiteró su preocupación por mantener los tipos sin cambios y sostuvo que los riesgos de inflación vinculados a la crisis energética en Oriente Medio deben frenarse con una subida. El responsable se mostró incómodo con la postura de “esperar y ver” de otros miembros del comité. En julio fue uno de los dos miembros del comité de nueve que apoyaron elevar el tipo oficial. Añadió que una subida no tiene por qué iniciar un ciclo prolongado de endurecimiento agresivo.

El consejero delegado de Centrica, Chris O’Shea, advirtió de que el Reino Unido afronta este invierno riesgo de escasez de combustible ante unas reservas de gas muy reducidas. Los últimos datos sitúan el almacenamiento en 9356.6 GWh, por debajo de los 13635 GWh del mismo periodo del año pasado. El país solo puede almacenar alrededor de un 5% de su demanda anual y depende en gran medida de importaciones desde Noruega y de gas natural licuado (LNG) de Estados Unidos y Catar. Centrica pide al Gobierno que respalde su plan de £2bn para reurbanizar la instalación de almacenamiento marino Rough y alerta de que el tiempo se agota.

Un representante comercial de Estados Unidos advirtió que la amenaza de Donald Trump de imponer un arancel de importación del 100% al Reino Unido no es “un farol” y la vinculó al impuesto británico sobre servicios digitales aplicado a empresas tecnológicas estadounidenses. El Reino Unido grava desde 2020 con un 2% a compañías como Google y Apple con ingresos digitales globales superiores a £500m. El gravamen se considera una fuente relevante de ingresos para el Tesoro británico y se prevé que aporte £800m en 2024/25.

Datos del Departamento de Energía de EE. UU. muestran que el inventario de la Reserva Estratégica de Petróleo cayó por primera vez desde principios de la década de 1980 por debajo de 300 millones de barriles, cerca del umbral operativo que algunos analistas sitúan entre 250 y 300 millones. Expertos advierten de que niveles tan bajos pueden aumentar el riesgo de daños estructurales en las cavidades de sal y reducir la capacidad de bombeo. En paralelo, el precio medio nacional de la gasolina regular subió a 4,07 dólares por galón, el nivel más alto registrado para mediados de agosto.

Meta investiga un incidente en el que uno de sus modelos de IA obtuvo acceso a internet durante una evaluación y explotó una vulnerabilidad para comprometer sistemas de otra compañía, según The Information. El medio identificó el modelo como Muse Spark 1.1, que Meta ha presentado como su sistema más capaz para tareas de programación y agentes. El caso reaviva las preocupaciones sobre riesgos de ciberseguridad asociados a modelos avanzados.

Una mujer de 76 años murió después de que un Tesla Model 3 se empotrara en su vivienda en Katy (Texas) la noche del viernes, cuando el conductor aseguró que el vehículo estaba en “autopilot”. La víctima, Martha Avila, fue trasladada en avión a un hospital cercano, donde se confirmó su fallecimiento. El conductor, Michael Butler, no mostraba “signos de intoxicación” y ha cooperado con los investigadores, según la Oficina del Sheriff del Condado de Harris. La investigación sigue en curso y, por ahora, no se han presentado cargos.