HDFC Bank anunció el nombramiento del ex consejero delegado y director general de ICICI, Anup Bagchi, como nuevo CEO, en sustitución de Sashidhar Jagdishan, cuyo mandato concluye el 26 de octubre de 2026. La etapa de Jagdishan estuvo marcada por episodios controvertidos, entre ellos la fusión del banco con su matriz en 2023 y distintas sanciones y litigios. Bagchi asumirá el cargo con la acción un 27% por debajo del máximo de finales del año pasado y con el margen de interés neto bajando del 4,1% en 2023 al 3,34% en marzo de 2026. Según Moneycontrol, el consejo seguía respaldando a Jagdishan y esperaba que continuara en un nuevo mandato.

Los documentos de IPO filtrados de Anthropic muestran que los ingresos se dispararon en 2025 hasta casi 46亿美元, pero las pérdidas también se ampliaron un 425% hasta 420亿美元. Más de 73亿美元 del gasto operativo se destinó a computación e infraestructura, según el documento filtrado. Además, la empresa consignó compromisos futuros de servicios en la nube de hasta 5180亿美元, lo que ha intensificado las dudas de los inversores sobre su capacidad para alcanzar la rentabilidad.

Bajaj Finance impulsó el avance de los índices Sensex y Nifty tras informar de un aumento interanual del 28% en el beneficio neto del 1T del FY27, hasta ₹6,081 crore. En paralelo, los inversores institucionales extranjeros realizaron una compra neta de acciones indias por ₹3,623.51 crore en una sola sesión. El Brent cedió un 0.98% hasta $88.16 por barril, lo que alivió la presión de costes para India como importador de energía; el activo tradicional vinculado es el Brent (1OILBRENT).

El petrolero indio Sanmar Herald, que el 18 de abril se vio obligado a dar la vuelta tras recibir disparos de la Guardia Revolucionaria iraní (IRGC), logró regresar a finales de junio cruzando el estrecho de Ormuz. Otros dos superpetroleros indios también completaron el tránsito por el estrecho en el mismo periodo. El episodio se enmarca en la respuesta del IRGC al bloqueo naval de la Armada de Estados Unidos y confirma que el paso por el estrecho afronta amenazas por acciones militares. No se reportaron derrames de crudo ni un embargo prolongado, pero el suceso subraya el aumento del riesgo para el transporte por esta vía clave y su vínculo inmediato con los precios del crudo.

Los enviados de Donald Trump, Steve Witkoff y Jared Kushner, tienen previsto viajar a Suiza para intentar reactivar las negociaciones con Irán, después de que una escalada en Líbano pusiera las conversaciones al borde del colapso. La retirada de los negociadores iraníes se produjo tras más de 150 ataques aéreos israelíes en el sur y el este de Líbano, que dejaron al menos 47 muertos y 97 heridos, según las autoridades libanesas. La Casa Blanca afirma que el vicepresidente J.D. Vance sigue dispuesto a sumarse a las negociaciones cuando las condiciones lo permitan y los acuerdos formales estén listos para cerrarse.

La naviera francesa CMA CGM firmó un memorando de entendimiento con Cochin Shipyard para construir seis portacontenedores propulsados por GNL de 1.700 TEU cada uno, con entregas previstas entre 2029 y 2031. El encargo supone la primera adjudicación en un astillero indio de un pedido de gran tamaño para buques mercantes impulsados por GNL. El acuerdo refuerza la señal de aplicación del GNL como vía de descarbonización en el transporte marítimo de larga distancia y mejora la visibilidad de la demanda de combustible marino de GNL a medio y largo plazo.

Datos marítimos muestran que Catar ha empezado a reposicionar buques metaneros hacia Oriente Medio por primera vez desde el inicio de la guerra. Al menos cuatro barcos vacíos se dirigen a la zona y señalan Ras Laffan como próximo destino, junto con otro buque fletado, según Bloomberg. El movimiento se produce mientras el estrecho de Ormuz empieza a reabrirse tras el acuerdo de paz entre Irán y Estados Unidos, aunque el riesgo para la navegación sigue siendo alto. India, que importa 27 million tonnes de GNL en 2024–25, depende de Catar para el 41.4 per cent de sus importaciones totales de GNL y espera un reinicio de los envíos.