Los países del G7 acordaron liberar 100 million barrels de reservas estratégicas para contener los precios, mientras Rusia amplió su veto a las exportaciones de diésel y sus envíos han caído alrededor de 40%. Un informe de JP Morgan sostiene que, pese al bloqueo de EEUU sobre la producción iraní, las exportaciones totales de la región solo se sitúan cerca de un 11 per cent por debajo de los niveles previos a la guerra. El mismo análisis apunta a señales de distensión en torno al estrecho de Ormuz.

El coste de endeudamiento del Gobierno británico subió a su nivel más alto desde la crisis financiera de 2007, después de que el salto del petróleo reavivara los temores de inflación y los inversores vendieran deuda soberana. El Brent llegó a avanzar un 6% hasta 108 dólares por barril, lo que impulsó también al alza las rentabilidades de los bonos de Francia, Alemania, Italia y Japón. La rentabilidad del gilt británico a diez años era del 4,9% en julio, y cada subida de un punto porcentual elevaría en 12.000 millones de libras el coste para el Tesoro.

El precio del diésel en Reino Unido subió el lunes hasta 199.18p por litro, un nuevo máximo histórico. Las reservas de diésel del país alcanzan solo para 42 días, el segundo nivel más bajo del mundo. El mercado teme que, si Estados Unidos limita las exportaciones, se repita una ola de compras de pánico como la de 2022 y se agrave la tensión de suministro. La gasolina sin plomo promedia 174.13p por litro, y llenar el depósito de un coche familiar cuesta cerca de £96.

Un fallo técnico en el sistema de control aéreo de Nats provocó retrasos generalizados en vuelos en el norte de Inglaterra, Escocia y Irlanda del Norte. Es el segundo incidente similar en un mes, aunque las autoridades aseguran que no guarda relación con la interrupción masiva del 8 de septiembre. A mediodía se habían cancelado más de 200 vuelos y Ryanair cifró en más de 25.000 los pasajeros afectados, con más de 140 vuelos con demoras superiores a tres horas. Nats está participada en un 49% por el Gobierno británico y un consorcio de aerolíneas, entre ellas EasyJet y British Airways, también posee acciones.

El NHS alcanzó un acuerdo para desplegar en Inglaterra el fármaco contra el cáncer de mama Enhertu, de AstraZeneca, después de años de debate sobre su coste. El medicamento, que puede prolongar la vida una media de seis meses, se ofrecerá a partir del jueves y beneficiará a alrededor de un millar de mujeres al año con cáncer incurable. El cambio llega tras el ajuste en abril de los umbrales de coste-efectividad del Nice, en un contexto de negociación comercial con la administración Trump después de que el presidente amenazara con imponer un arancel del 100% a las exportaciones farmacéuticas hacia EE UU.

El salario medio en Reino Unido, incluidos los bonus, aumentó un 3,9% interanual en los tres meses hasta julio, su ritmo más bajo desde noviembre de 2020, frente al 4,2% del periodo anterior. En el sector privado, el crecimiento salarial sin bonus se redujo al 2,9%. La tasa de paro se mantuvo en el 4,9%, en línea con las previsiones. El Banco de Inglaterra ha señalado que necesita que los salarios se estabilicen en el entorno del 2-3% para mantener la inflación en el objetivo del 2%.